Porsche 804

Os outros modelos
Desenhista :
Hans Honich
Motore :
Pneu :
Si l'on compare la 804 aux autres F1 de son époque, elle est la moins conventionnelle: elle possède un refroidissement par air, un moteur horizontal opposé, des suspensions par barre de torsion...
Les résultats furent prometteurs, et auraient pu être encore améliorés si la 804 avait été développée. Malheureusement, les changements dans la réglementation technique annoncés à la fin de la saison 1962 poussèrent Porsche à se retirer du championnat du monde de F1.
Grandes Prémios
n Ano Grande Prémio Cavalariça N° Piloto Motore Pneu Grelha Corrida 
11962Países BaixosPorsche System Engineering11BONNIER JoPorsche 753 F8Dunlop137 
1962Países BaixosPorsche System Engineering12GURNEY DanPorsche 753 F8Dunlop8abCaixa de velocidades
21962MónacoPorsche System Engineering4GURNEY DanPorsche 753 F8Dunlop5abAcidente
31962BélgicaPorsche System Engineering24BONNIER JoPorsche 753 F8Dunlop fAutomóvel indisponible
41962FrançaPorsche System Engineering30GURNEY DanPorsche 753 F8Dunlop61 
1962FrançaPorsche System Engineering32BONNIER JoPorsche 753 F8Dunlop910Caixa de velocidades
51962Grã-BretanhaPorsche System Engineering8GURNEY DanPorsche 753 F8Dunlop69 
1962Grã-BretanhaPorsche System Engineering10BONNIER JoPorsche 753 F8Dunlop7abTransmissão
61962AlemanhaPorsche System Engineering7GURNEY DanPorsche 753 F8Dunlop13 
1962AlemanhaPorsche System Engineering8BONNIER JoPorsche 753 F8Dunlop67 
71962ItáliaPorsche System Engineering16GURNEY DanPorsche 753 F8Dunlop713Transmissão
1962ItáliaPorsche System Engineering18BONNIER JoPorsche 753 F8Dunlop96 
81962Estados UnidosPorsche System Engineering10GURNEY DanPorsche 753 F8Dunlop45 
1962Estados UnidosPorsche System Engineering11BONNIER JoPorsche 753 F8Dunlop913 
1962Estados UnidosPorsche System Engineering11HILL PhilPorsche 753 F8Dunlop npAutomóvel utilizado seu companheiro