March CG911B
Os outros modelos
Après la faillite de Leyton House, March participe en "mode survie" à ce championnat 1992.
Le châssis n'est rien d'autre qu'une évolution du modèle de la saison précédente et, malgrè les trois points rapportés, il sera le dernier de l'épopée March en Formule 1, faute de moyen pour courrir en 1993.
Grandes Prémios
n | Ano | Grande Prémio | Cavalariça | N° | Piloto | Motore | Pneu | Grelha | Corrida |
1 | 1992 | África do Sul | March F1 | 16 | WENDLINGER Karl | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 7 | ab | Pressão de óleo |
| 1992 | África do Sul | March F1 | 17 | BELMONDO Paul | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | | nq | |
2 | 1992 | México | March F1 | 16 | WENDLINGER Karl | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 19 | ab | Colisão |
| 1992 | México | March F1 | 17 | BELMONDO Paul | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | | nq | |
3 | 1992 | Brasil | March F1 | 16 | WENDLINGER Karl | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 9 | ab | Embreagem |
| 1992 | Brasil | March F1 | 17 | BELMONDO Paul | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | | nq | |
4 | 1992 | Espanha | March F1 | 16 | WENDLINGER Karl | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 9 | 8 | |
| 1992 | Espanha | March F1 | 17 | BELMONDO Paul | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 23 | 12 | |
5 | 1992 | São Marinho | March F1 | 16 | WENDLINGER Karl | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 12 | 12 | |
| 1992 | São Marinho | March F1 | 17 | BELMONDO Paul | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 24 | 13 | |
6 | 1992 | Mónaco | March F1 | 16 | WENDLINGER Karl | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 16 | ab | Caixa de velocidades |
| 1992 | Mónaco | March F1 | 17 | BELMONDO Paul | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | | nq | |
7 | 1992 | Canadá | March F1 | 16 | WENDLINGER Karl | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 12 | 4 | |
| 1992 | Canadá | March F1 | 17 | BELMONDO Paul | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 20 | 14 | |
8 | 1992 | França | March F1 | 16 | WENDLINGER Karl | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 21 | ab | Caixa de velocidades |
| 1992 | França | March F1 | 17 | BELMONDO Paul | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | | nq | |
9 | 1992 | Grã-Bretanha | March F1 | 16 | WENDLINGER Karl | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 21 | ab | Caixa de velocidades |
| 1992 | Grã-Bretanha | March F1 | 17 | BELMONDO Paul | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | | nq | |
10 | 1992 | Alemanha | March F1 | 16 | WENDLINGER Karl | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 10 | 16 | |
| 1992 | Alemanha | March F1 | 17 | BELMONDO Paul | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 22 | 13 | |
11 | 1992 | Hungria | March F1 | 16 | WENDLINGER Karl | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 23 | ab | Colisão |
| 1992 | Hungria | March F1 | 17 | BELMONDO Paul | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 17 | 9 | |
12 | 1992 | Bélgica | March F1 | 16 | WENDLINGER Karl | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 18 | 11 | |
| 1992 | Bélgica | March F1 | 17 | NASPETTI Emanuele | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 21 | 12 | |
13 | 1992 | Itália | March F1 | 16 | WENDLINGER Karl | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 17 | 10 | |
| 1992 | Itália | March F1 | 17 | NASPETTI Emanuele | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 24 | ab | Rotação |
14 | 1992 | Portugal | March F1 | 16 | WENDLINGER Karl | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 22 | ab | Caixa de velocidades |
| 1992 | Portugal | March F1 | 17 | NASPETTI Emanuele | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 23 | 11 | |
15 | 1992 | Japão | March F1 | 16 | LAMMERS Jan | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 23 | ab | Embreagem |
| 1992 | Japão | March F1 | 17 | NASPETTI Emanuele | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 26 | 13 | |
16 | 1992 | Austrália | March F1 | 16 | LAMMERS Jan | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 25 | 12 | |
| 1992 | Austrália | March F1 | 17 | NASPETTI Emanuele | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 23 | ab | Caixa de velocidades |
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