19 | 1958 | Mónaco | André Testut | 56 | Maserati | 250F | Maserati | L6 | Pirelli | | t | Substituto |
18 | 1956 | Mónaco | Scuderia Centro Sud | 34 | Maserati | 250F | Maserati | L6 | Pirelli | | f | Motor |
17 | 1955 | Mónaco | Scuderia Lancia | 32 | Lancia | D50 | Lancia | V8 | Pirelli | 19 | 6 | |
16 | 1953 | Itália | Privé | 32 | OSCA | 20 | OSCA | L6 | Pirelli | 25 | 10 | |
15 | 1953 | Suíça | Privé | 12 | OSCA | 20 | OSCA | L6 | Pirelli | | np | |
14 | 1953 | Grã-Bretanha | Privé | 27 | OSCA | 20 | OSCA | L6 | Pirelli | | np | |
13 | 1953 | França | Privé | 32 | OSCA | 20 | OSCA | L6 | Pirelli | 25 | 15 | |
12 | 1951 | Espanha | Ecurie Rosier | 30 | Talbot Lago | T26C | Talbot | L6 | Dunlop | 12 | ab | Balancim |
11 | 1951 | Itália | Ecurie Rosier | 20 | Talbot Lago | T26C | Talbot | L6 | Dunlop | 17 | ab | Ignição |
10 | 1951 | Alemanha | Ecurie Rosier | 85 | Talbot Lago | T26C | Talbot | L6 | Dunlop | 13 | ab | Motor |
9 | 1951 | Grã-Bretanha | Ecurie Rosier | 23 | Talbot Lago | T26C | Talbot | L6 | Dunlop | 13 | ab | Travões |
8 | 1951 | França | Ecurie Rosier | 42 | Talbot Lago | T26C | Talbot | L6 | Dunlop | 8 | 6 | |
7 | 1951 | Bélgica | Ecurie Rosier | 18 | Talbot Lago | T26C | Talbot | L6 | Dunlop | 9 | ab | Motor |
6 | 1951 | Suíça | Enrico Platé | 30 | Maserati | 4CLT/48 | Maserati | L4 c | Pirelli | 19 | 7 | |
5 | 1950 | Itália | Officine Alfieri Maserati | 6 | Maserati | 4CLT/48 | Maserati | L4 c | Pirelli | 19 | ab | Pressão de óleo |
4 | 1950 | França | Officine Alfieri Maserati | 30 | Maserati | 4CLT/48 | Maserati | L4 c | Pirelli | 14 | ab | Motor |
3 | 1950 | Suíça | Officine Alfieri Maserati | 26 | Maserati | 4CLT/48 | Maserati | L4 c | Pirelli | 16 | 9 | |
2 | 1950 | Mónaco | Officine Alfieri Maserati | 48 | Maserati | 4CLT/48 | Maserati | L4 c | Pirelli | 8 | 3 | |
1 | 1950 | Grã-Bretanha | Officine Alfieri Maserati | 19 | Maserati | 4CLT/48 | Maserati | L4 c | Pirelli | 11 | ab | Embreagem |