Footwork FA17
Os outros modelos
Conçue par cet habitué de la maison qu'est Alan Jenkins, cette FA17 est avant tout une évolution du modèle FA16 de 95 qui, il est vrai, avait laissé voir un beau potentiel.
Grandes Prémios
n | Ano | Grande Prémio | Cavalariça | N° | Piloto | Motore | Pneu | Grelha | Corrida |
1 | 1996 | Austrália | Footwork Hart | 16 | ROSSET Ricardo | Hart 830 V8 | Goodyear | 18 | 9 | |
| 1996 | Austrália | Footwork Hart | 17 | VERSTAPPEN Jos | Hart 830 V8 | Goodyear | 12 | ab | Motor |
2 | 1996 | Brasil | Footwork Hart | 16 | ROSSET Ricardo | Hart 830 V8 | Goodyear | 17 | ab | Acidente |
| 1996 | Brasil | Footwork Hart | 17 | VERSTAPPEN Jos | Hart 830 V8 | Goodyear | 13 | ab | Motor |
3 | 1996 | Argentina | Footwork Hart | 16 | ROSSET Ricardo | Hart 830 V8 | Goodyear | 20 | ab | Bomba à gasolina |
| 1996 | Argentina | Footwork Hart | 17 | VERSTAPPEN Jos | Hart 830 V8 | Goodyear | 7 | 6 | |
4 | 1996 | Europa | Footwork Hart | 16 | ROSSET Ricardo | Hart 830 V8 | Goodyear | 20 | 11 | |
| 1996 | Europa | Footwork Hart | 17 | VERSTAPPEN Jos | Hart 830 V8 | Goodyear | 13 | ab | Caixa de velocidades |
5 | 1996 | São Marinho | Footwork Hart | 16 | ROSSET Ricardo | Hart 830 V8 | Goodyear | 20 | ab | Avaria de gasolina |
| 1996 | São Marinho | Footwork Hart | 17 | VERSTAPPEN Jos | Hart 830 V8 | Goodyear | 14 | ab | Abastecimento |
6 | 1996 | Mónaco | Footwork Hart | 16 | ROSSET Ricardo | Hart 830 V8 | Goodyear | 20 | ab | Acidente |
| 1996 | Mónaco | Footwork Hart | 17 | VERSTAPPEN Jos | Hart 830 V8 | Goodyear | 12 | ab | Acidente |
7 | 1996 | Espanha | Footwork Hart | 16 | ROSSET Ricardo | Hart 830 V8 | Goodyear | 20 | ab | Choque em série |
| 1996 | Espanha | Footwork Hart | 17 | VERSTAPPEN Jos | Hart 830 V8 | Goodyear | 13 | ab | Rotação |
8 | 1996 | Canadá | Footwork Hart | 16 | ROSSET Ricardo | Hart 830 V8 | Goodyear | 21 | ab | Colisão |
| 1996 | Canadá | Footwork Hart | 17 | VERSTAPPEN Jos | Hart 830 V8 | Goodyear | 13 | ab | Motor |
9 | 1996 | França | Footwork Hart | 16 | ROSSET Ricardo | Hart 830 V8 | Goodyear | 19 | 11 | |
| 1996 | França | Footwork Hart | 17 | VERSTAPPEN Jos | Hart 830 V8 | Goodyear | 15 | ab | Suspensão |
10 | 1996 | Grã-Bretanha | Footwork Hart | 16 | ROSSET Ricardo | Hart 830 V8 | Goodyear | 20 | ab | Alternador |
| 1996 | Grã-Bretanha | Footwork Hart | 17 | VERSTAPPEN Jos | Hart 830 V8 | Goodyear | 15 | 10 | |
11 | 1996 | Alemanha | Footwork Hart | 16 | ROSSET Ricardo | Hart 830 V8 | Goodyear | 19 | 11 | |
| 1996 | Alemanha | Footwork Hart | 17 | VERSTAPPEN Jos | Hart 830 V8 | Goodyear | 17 | ab | Colisão |
12 | 1996 | Hungria | Footwork Hart | 16 | ROSSET Ricardo | Hart 830 V8 | Goodyear | 18 | 8 | |
| 1996 | Hungria | Footwork Hart | 17 | VERSTAPPEN Jos | Hart 830 V8 | Goodyear | 17 | ab | Rotação |
13 | 1996 | Bélgica | Footwork Hart | 16 | ROSSET Ricardo | Hart 830 V8 | Goodyear | 18 | 9 | |
| 1996 | Bélgica | Footwork Hart | 17 | VERSTAPPEN Jos | Hart 830 V8 | Goodyear | 16 | ab | Acidente |
14 | 1996 | Itália | Footwork Hart | 16 | ROSSET Ricardo | Hart 830 V8 | Goodyear | 19 | ab | Saída de pista |
| 1996 | Itália | Footwork Hart | 17 | VERSTAPPEN Jos | Hart 830 V8 | Goodyear | 15 | 8 | |
15 | 1996 | Portugal | Footwork Hart | 16 | ROSSET Ricardo | Hart 830 V8 | Goodyear | 17 | 14 | |
| 1996 | Portugal | Footwork Hart | 17 | VERSTAPPEN Jos | Hart 830 V8 | Goodyear | 16 | ab | Motor |
16 | 1996 | Japão | Footwork Hart | 16 | ROSSET Ricardo | Hart 830 V8 | Goodyear | 19 | 13 | |
| 1996 | Japão | Footwork Hart | 17 | VERSTAPPEN Jos | Hart 830 V8 | Goodyear | 17 | 11 | |
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