Chico Landi fut l'un des premiers pilotes brésiliens à concourir en Europe.

Francisco débute dans la compétition automobile en 1947 lors du Grand Prix de Bari avec une Maserati. L'année suivante, il dispute cette même épreuve avec une Ferrari, et remporte la victoire. En 1949, il participe à deux courses, à Bari et à Monza, les terminant toutes deux à la quatrième place. Il ne participe pas à la première saison du championnat du monde de F1, et on ne le revoit qu'en 1951 en course. Annoncé pour le Grand Prix d'Allemagne, il ne peut participer à la course, il court son premier Grand Prix à Monza.

La saison suivante, Chico court sur Maserati et commence l'année avec une deuxième place sur le circuit d'Albi. Il dispute également deux courses dans le championnat de F1, aux Pays-Bas et en Italie. Il court également dans des courses de F2, terminant deuxième du Daily Mail Trophy. Il court deux courses du championnat en 1953, mais il n'en voit pas la ligne d'arrivée. Après une apparition à Buenos Aires en 1954, Chico ne prend part à aucune course en 1955. Il court sa dernière course de F1 en Argentine en 1956. Après 46 tours de course, il laisse le volant à Gerino Gerini qui la termine en quatrième position, lui permettant ainsi qu'à Chico de marquer chacun 1,5 points. A la fin de la saison, il prend sa retraite de pilote et devient directeur d'un garage. Il sera par la suite le directeur du circuit d'Interlagos jusqu'en 1985.