BAR PR01

Os outros modelos
Desenhista :
Adrian Reynard (Dir. Technique)
Malcolm Oastler (Design)
Willem Toet (Aérodynamique)
Motore :
Pneu :
La première voiture de British American Racing, la PR01 (pour Pollock et Reynard), fut un échec retentissant. Conçue avec l'aide du constructeur anglais Adrian Reynard, elle devait décrocher le titre dès sa première année...elle ne marqua finalement aucun point.
Pourtant, cette monoplace semblait réussie: un design simple mais soigné, une nouvelle boîte de vitesses longitudinale conçue par Reynard et le V10 Supertec, ex-Renault.

L'ensemble semble correct au premier abord, mais si la PR01 montra une certaine rapidité en quelques occasions, elle se révéla surtout d'une fiabilité catastrophique ! Jacques Villeneuve dut ainsi attendre la douzième manche, à Spa, pour voir le drapeau à damiers... De plus, il était évident que le vieux V10 Renault, même repris par Supertec, n'avait plus aucun avenir, et Craig Pollock se tourna vers Honda pour l'an 2000.
Grandes Prémios
n Ano Grande Prémio Cavalariça N° Piloto Motore Pneu Grelha Corrida 
11999AustráliaBritish American Racing22VILLENEUVE JacquesSupertec FB01 V10Bridgestone11abLeme
1999AustráliaBritish American Racing23ZONTA RicardoSupertec FB01 V10Bridgestone19abSurchauffe
21999BrasilBritish American Racing22VILLENEUVE JacquesSupertec FB01 V10Bridgestone21abHidráulica
1999BrasilBritish American Racing23ZONTA RicardoSupertec FB01 V10Bridgestone fAcidente
31999São MarinhoBritish American Racing22VILLENEUVE JacquesSupertec FB01 V10Bridgestone5abCaixa de velocidades
1999São MarinhoBritish American Racing23SALO MikaSupertec FB01 V10Bridgestone197Motor
41999MónacoBritish American Racing22VILLENEUVE JacquesSupertec FB01 V10Bridgestone8abHidráulica
1999MónacoBritish American Racing23SALO MikaSupertec FB01 V10Bridgestone12abAcidente
51999EspanhaBritish American Racing22VILLENEUVE JacquesSupertec FB01 V10Bridgestone6abCaixa de velocidades
1999EspanhaBritish American Racing23SALO MikaSupertec FB01 V10Bridgestone168 
61999CanadáBritish American Racing22VILLENEUVE JacquesSupertec FB01 V10Bridgestone16abAcidente
1999CanadáBritish American Racing23ZONTA RicardoSupertec FB01 V10Bridgestone17abAcidente
71999FrançaBritish American Racing22VILLENEUVE JacquesSupertec FB01 V10Bridgestone12abSaída de pista
1999FrançaBritish American Racing23ZONTA RicardoSupertec FB01 V10Bridgestone109 
81999Grã-BretanhaBritish American Racing22VILLENEUVE JacquesSupertec FB01 V10Bridgestone9abMotor
1999Grã-BretanhaBritish American Racing23ZONTA RicardoSupertec FB01 V10Bridgestone16abSuspensão
91999ÁustriaBritish American Racing22VILLENEUVE JacquesSupertec FB01 V10Bridgestone9abTransmissão
1999ÁustriaBritish American Racing23ZONTA RicardoSupertec FB01 V10Bridgestone1515Embreagem
101999AlemanhaBritish American Racing22VILLENEUVE JacquesSupertec FB01 V10Bridgestone12abColisão
1999AlemanhaBritish American Racing23ZONTA RicardoSupertec FB01 V10Bridgestone18abMotor
111999HungriaBritish American Racing22VILLENEUVE JacquesSupertec FB01 V10Bridgestone9abCaixa de velocidades
1999HungriaBritish American Racing23ZONTA RicardoSupertec FB01 V10Bridgestone1713 
121999BélgicaBritish American Racing22VILLENEUVE JacquesSupertec FB01 V10Bridgestone1115 
1999BélgicaBritish American Racing23ZONTA RicardoSupertec FB01 V10Bridgestone14abCaixa de velocidades
131999ItáliaBritish American Racing22VILLENEUVE JacquesSupertec FB01 V10Bridgestone118 
1999ItáliaBritish American Racing23ZONTA RicardoSupertec FB01 V10Bridgestone18abTravões
141999EuropaBritish American Racing22VILLENEUVE JacquesSupertec FB01 V10Bridgestone810Embreagem
1999EuropaBritish American Racing23ZONTA RicardoSupertec FB01 V10Bridgestone178 
151999MalásiaBritish American Racing22VILLENEUVE JacquesSupertec FB01 V10Bridgestone10abEmbreagem
1999MalásiaBritish American Racing23ZONTA RicardoSupertec FB01 V10Bridgestone13abRotação
161999JapãoBritish American Racing22VILLENEUVE JacquesSupertec FB01 V10Bridgestone119 
1999JapãoBritish American Racing23ZONTA RicardoSupertec FB01 V10Bridgestone1812