Malgré son handicap, Archie Scott Brown a réalisé quelques magnifiques courses au cours de sa carrière.

Né avec des membres atrophiés, il lui aura fallu pas moins de vingt-deux opérations pour réparer son bras droit, ainsi que ses jambes et ses pieds. Toute sa vie, il a été déterminé à vivre normalement. Il travaille comme VRP afin de récolter des fonds pour financer sa future carrière de pilote automobile, qui débute au volant d'une modeste MG TD en 1950, dans des épreuves mineures.

Mais c'est en 1954 que sa vie change radicalement lorsqu'il forme un partenariat avec Brian Lister pour la fabrication de voitures de sport. A partir de ce moment-là, Archie va donc piloter, principalement une Lister-Bristol. Il s'impose alors lors de nombreuses courses en clubs, et même dans des épreuves nationales.

En 1956, il est engagé par l'équipe Connaught pour piloter en Grand Prix. Au volant de la monoplace B, il termine deuxième du BRDC International Trophy et a également l'occasion de piloter lors du Grand Prix de Grande-Bretagne. Même si la perte d'une roue l'oblige à abandonner très tôt dans la course, son talent n'échappe à personne : Fangio dira même de lui que sa maîtrise du volant était exceptionnelle. Preuve en est faite lors du BRSCC Race, où il s'impose. L'année suivante, l'équipe BRM lui offre à nouveau la possibilité de courir le Grand Prix de Grande-Bretagne, mais des problèmes de freins durant les essais le pousse à décliner l'offre. Archie poursuit ensuite sa carrière en voitures de sport avec Lister.

Le 18 mai 1958, à Spa-Francorchamps, alors qu'il mène la course sur sa Lister, il perd le contrôle à la suite d'une petite averse. La voiture quitte la route, heurte un panneau routier, termine sa course sur le bas-côté, puis s'enflamme instantanément. Prisonnier des flammes, il décède le lendemain. Il avait 31 ans.