Alberto Rodríguez Larreta était l'un des pilotes argentins les plus polyvalents.
Il commence à se faire remarquer en 1953 en pilotant une Cisitalia, et ensuite une Ferrari 250 MM les années suivante. En 1954 et 55, il remporte les 500 miles de Rafaela. En 1957, au volant d'une Peugeot 403, il remporte, dans sa catégorie, la Gran Premio Standard, une course similaire à la Carrera Panamericana mais pour les voitures de série. On le retrouve 1958, au volant d'une OSCA, lors des 1000 km de Buenos Aires mais i est contraint à l'abandon.
En 1960, il est recruté par le Team Lotus pour disputer son Grand Prix national à Buenos Aires. Au volant d'une Lotus 16, Alberto se qualifie en quinzième position et termine la course à la neuvième place. Une semaine plus tard, à Cordoue pour un Grand Prix hors-championnat , il se qualifie huitième mais ne peut pas prendre le départ suite à une rupture mécanique.
En 1961, il termine deuxième des 500 miles de Rafaela au volant d'une Ferrari, L'année suivante, il remporte les 500 Miles de Buenos Aires au volant d'une Jaguar. En 1964, il participe au championnat de Formule Junior en Argentine.
En 1969, au volant d'un IKA Torino , il participe au Marathon de la Route, une course d'endurance de 84 heures sur le Nürburgring qu'il termine, avec ses deux coéquipiers, à la quatrième place.
En 1970, il remporte le championnat d'argentine de voiture de tourisme.
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