22 Grandes Prémios
10. Grã-Bretanha •
18 jul
17. Estados Unidos
24 out
18. Cidade do México
7 nov
Classificação do Campeonato do Mundo
| Pilotos | 1
BHR | 2
ERO | 3
PRT | 4
ESP | 5
MCO | 6
AZE | 7
FRA | 8
STY | 9
AUT | 10
GBR | 11
HUN | 12
BEL | 13
NLD | 14
ITA | 15
RUS | 16
TUR | 17
USA | 18
MXC | 19
SAO | 20
QAT | 21
SAU | 22
ABD | Pts |
| 1. | M. VERSTAPPEN | 18 | 25 | 18 | 19 | 25 | - | 26 | 25 | 26 | 3 | 2 | 12,5 | 25 | 2 | 18 | 18 | 25 | 25 | 20 | 19 | 18 | 26 | 395.50 |
| 2. | L. HAMILTON | 25 | 19 | 25 | 25 | 7 | - | 18 | 19 | 12 | 27 | 18 | 7,5 | 19 | - | 25 | 10 | 19 | 18 | 25 | 25 | 26 | 18 | 387.50 |
| 3. | V. BOTTAS | 16 | - | 16 | 15 | - | - | 12 | 15 | 18 | 16 | - | - | 15 | 18 | 10 | 26 | 8 | - | 18 | - | 15 | 8 | 226.00 |
| 4. | S. PEREZ | 10 | - | 12 | 10 | 12 | 25 | 15 | 12 | 8 | - | - | - | 4 | 10 | 2 | 15 | 15 | 15 | 13 | 12 | - | - | 190.00 |
| 5. | C. SAINZ | 4 | 10 | - | 6 | 18 | 4 | - | 8 | 10 | 8 | 15 | 0,5 | 6 | 8 | 15 | 4 | 6 | 8 | 9 | 6 | 4 | 15 | 164.50 |
| 6. | L. NORRIS | 12 | 15 | 10 | 4 | 15 | 10 | 10 | 10 | 15 | 12 | - | - | 1 | 18 | 7 | 6 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 6 | 160.00 |
| 7. | C. LECLERC | 8 | 12 | 8 | 12 | - | 12 | - | 6 | 4 | 18 | - | 2 | 10 | 12 | - | 12 | 12 | 10 | 10 | 4 | 6 | 1 | 159.00 |
| 8. | D. RICCIARDO | 6 | 8 | 2 | 8 | - | 2 | 8 | - | 6 | 10 | - | 6 | - | 27 | 12 | - | 10 | - | - | - | 10 | - | 115.00 |
| 9. | P. GASLY | - | 6 | 1 | 1 | 8 | 15 | 6 | - | 2 | - | 11 | 4 | 12 | - | - | 8 | - | 12 | 6 | - | 8 | 10 | 110.00 |
| 10. | F. ALONSO | - | 1 | 4 | - | - | 8 | 4 | 2 | 1 | 6 | 12 | - | 8 | 4 | 8 | - | - | 2 | 2 | 15 | - | 4 | 81.00 |
| 11. | E. OCON | - | 2 | 6 | 2 | 2 | - | - | - | - | 2 | 25 | 3 | 2 | 1 | - | 1 | - | - | 4 | 10 | 12 | 2 | 74.00 |
| 12. | S. VETTEL | - | - | - | - | 10 | 18 | 2 | - | - | - | - | 5 | - | - | - | - | 1 | 6 | - | 1 | - | - | 43.00 |
| 13. | L. STROLL | 1 | 4 | - | - | 4 | - | 1 | 4 | - | 4 | - | - | - | 6 | - | 2 | - | - | - | 8 | - | - | 34.00 |
| 14. | Y. TSUNODA | 2 | - | - | - | - | 6 | - | 1 | - | 1 | 8 | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | 12 | 32.00 |
| 15. | G. RUSSELL | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | 9 | - | 2 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 16.00 |
| 16. | K. RAIKKONEN | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | 1 | - | - | | 4 | - | - | 4 | - | - | - | - | 10.00 |
| 17. | N. LATIFI | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7.00 |
| 18. | A. GIOVINAZZI | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | 3.00 |
| 19. | M. SCHUMACHER | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0.00 |
| 20. | R. KUBICA | | | | | | | | | | | | | - | - | | | | | | | | | 0.00 |
| 21. | N. MAZEPIN | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0.00 |
Todos os resultados contam.
| Posição | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | Melhores voltas |
| Pontos | Grand Prix | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1* |
| Sprint | 3 | 2 | 1 | | | | | | | | |
(* apenas terminando entre os dez primeiros)
Todos os resultados contam.
| Posição | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | Melhores voltas |
| Pontos | Grand Prix | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1* |
| Sprint | 3 | 2 | 1 | | | | | | | | |
(* apenas terminando entre os dez primeiros)
A qualificação é dividida em 3 sessões.
No final da primeira sessão de 18 minutos (Q1), os 5 pilotos mais lentos são eliminados e colocados nas posições 16 a 20.
No final da segunda sessão de 15 minutos (Q2), os 5 pilotos mais lentos são eliminados e colocados nas posições 11 a 15.
Uma última sessão (Q3) com a duração de 12 minutos determina as posições 1 a 10 para os 10 pilotos restantes.
No final da Q1, os pilotos cujo tempo exceda 107% do melhor tempo não se qualificam.
Para os Grandes Prémios de Inglaterra, Itália e São Paulo, a grelha de partida é determinada pela classificação da corrida Sprint.
Regulamentos
| Peso (min): | 752 kg com piloto |
| Motor |
|---|
| Tipo: | híbrido, alternativos a 4 tempos com pistões e elétrico |
| Superalimentação: | obrigatório |
| Capacidade de cilindros (máx.): | 1600 cc |
| Cilindros: | 6 em V |
| Rpm (máx): | 15 000 |
| Número: | 3 por temporada |
| Combustível |
|---|
| Tipo: | comercial |
| Reabastecimento: | proibido |
| Consumo (máximo): | 110 kg e 100 kg/hora |