| 1 | 2 | Denny HULME | Brabham | Repco | 15 | 2h 05m 55.7s ( 163.200 km/h ) | 9.00 |
| 2 | 1 | Jack BRABHAM | Brabham | Repco | 15 | 2h 06m 34.2s ( +38.5s ) | 6.00 |
| 3 | 8 | Chris AMON | Ferrari | Ferrari | 15 | 2h 06m 34.7s ( +39.0s ) | 4.00 |
| 4 | 7 | John SURTEES | Honda | Honda | 15 | 2h 08m 21.4s ( +2m 25.7s ) | 3.00 |
| 5 | 24 | Jackie OLIVER | Lotus * | Ford Cosworth | 15 | 2h 12m 04.9s ( +6m 09.2s ) | 0 |
| 6 | 16 | Jo BONNIER | Cooper | Maserati | 15 | 2h 14m 37.8s ( +8m 42.1s ) | 2.00 |
| 7 | 22 | Alan REES | Brabham * | Ford Cosworth | 15 | 2h 14m 43.6s ( +8m 47.9s ) | 0 |
| 8 | 15 | Guy LIGIER | Brabham | Repco | 14 | | 1.00 |
| 9 | 18 | Chris IRWIN | BRM | BRM | 13 | | 0 |
| 10 | 27 | David HOBBS | Lola * | BMW | 13 | | 0 |
| 11 | 6 | Pedro RODRIGUEZ | Cooper | Maserati | 13 | | 0 |
| ab | 9 | Dan GURNEY | Eagle | Weslake | 12 | Transmissão | 0 |
| ab | 29 | Jacky ICKX | Matra * | Ford Cosworth | 12 | Suspensão | 0 |
| nc | 25 | Brian HART | Protos * | Ford Cosworth | 12 | | 0 |
| ab | 14 | Jo SIFFERT | Cooper | Maserati | 11 | Bomba à gasolina | 0 |
| ab | 4 | Graham HILL | Lotus | Ford Cosworth | 8 | Suspensão | 0 |
| ab | 17 | Hubert HAHNE | Lola | BMW | 6 | Suspensão | 0 |
| ab | 11 | Jackie STEWART | BRM | BRM | 5 | Transmissão | 0 |
| ab | 5 | Jochen RINDT | Cooper | Maserati | 4 | Direcção | 0 |
| ab | 3 | Jim CLARK | Lotus | Ford Cosworth | 4 | Furo | 0 |
| ab | 26 | Kurt AHRENS | Protos * | Ford Cosworth | 4 | Radiador | 0 |
| ab | 10 | Bruce McLAREN | Eagle | Weslake | 3 | Condução de óleo | 0 |
| ab | 12 | Mike SPENCE | BRM | BRM | 3 | Transmissão | 0 |
| ab | 23 | Jo SCHLESSER | Matra * | Ford Cosworth | 2 | Embreagem | 0 |
| ab | 20 | Gerhard MITTER | Brabham * | Ford Cosworth | 0 | Motor | 0 |
| | | | | | | | 0 |
| np | 28 | Brian REDMAN | Lola * | Ford Cosworth | | Automóvel utilizado seu companheiro | 0 |