Williams FW20

Gli altri modelli
Designer :
Patrick Head (Dir. Technique)
Gavin Fisher (Design)
Geoff Willis (Aéodynamique)
Motore :
Pneumatici :
1998 marquait une nouvelle ère pour Williams, pour trois raisons: la refonte des règlements techniques, le départ de concepteur Adrian Newey et surtout, le retrait de Renault en tant que motoriste officiel. En fait, le V10 Renault RS9 continuait sa carrière, mais rebadgé sous le nom de Mecachrome.
Quant au châssis, toujours pas de révolution chez Williams. La FW20 était une simple évolution de la FW19, tout étant plus volumineuse. Williams avait également beaucoup travaillée sur l'exploitation des pneus Goodyear, appelés à disparaître en 1999.
Le résultat ne fut absolument pas à la hauteur. McLaren-Mercedes et Ferrari avaient bien plus progressées durant l'hiver que l'écurie de Sir Franck. La FW20 était mal née, et on dut refaire à la hâte un train arrière qui était en fait la copie de celui de 1997. Surtout, le moteur V10 était à bout de souffle, rendant trente chevaux au Mercedes. Bref, Williams tomba de très haut et ne put finir que « meilleure des autres », juste devant Jordan.
Gran Premi
n Anno Gran Premio Squadra N° Pilota Motore Pneumatici Griglia Corsa 
11998AustraliaWinfield Williams1VILLENEUVE JacquesMecachrome GC37-01 V10Goodyear45 
1998AustraliaWinfield Williams2FRENTZEN Heinz-HaraldMecachrome GC37-01 V10Goodyear63 
21998BrasileWinfield Williams1VILLENEUVE JacquesMecachrome GC37-01 V10Goodyear107 
1998BrasileWinfield Williams2FRENTZEN Heinz-HaraldMecachrome GC37-01 V10Goodyear35 
31998ArgentinaWinfield Williams1VILLENEUVE JacquesMecachrome GC37-01 V10Goodyear7abCollisione
1998ArgentinaWinfield Williams2FRENTZEN Heinz-HaraldMecachrome GC37-01 V10Goodyear69 
41998San MarinoWinfield Williams1VILLENEUVE JacquesMecachrome GC37-01 V10Goodyear64 
1998San MarinoWinfield Williams2FRENTZEN Heinz-HaraldMecachrome GC37-01 V10Goodyear85 
51998SpagnaWinfield Williams1VILLENEUVE JacquesMecachrome GC37-01 V10Goodyear106 
1998SpagnaWinfield Williams2FRENTZEN Heinz-HaraldMecachrome GC37-01 V10Goodyear138 
61998MonacoWinfield Williams1VILLENEUVE JacquesMecachrome GC37-01 V10Goodyear135 
1998MonacoWinfield Williams2FRENTZEN Heinz-HaraldMecachrome GC37-01 V10Goodyear5abCollisione
71998CanadaWinfield Williams1VILLENEUVE JacquesMecachrome GC37-01 V10Goodyear610 
1998CanadaWinfield Williams2FRENTZEN Heinz-HaraldMecachrome GC37-01 V10Goodyear7abTestacoda
81998FranciaWinfield Williams1VILLENEUVE JacquesMecachrome GC37-01 V10Goodyear54 
1998FranciaWinfield Williams2FRENTZEN Heinz-HaraldMecachrome GC37-01 V10Goodyear815Sospensione
91998Gran BretagnaWinfield Williams1VILLENEUVE JacquesMecachrome GC37-01 V10Goodyear37 
1998Gran BretagnaWinfield Williams2FRENTZEN Heinz-HaraldMecachrome GC37-01 V10Goodyear6abTestacoda
101998AustriaWinfield Williams1VILLENEUVE JacquesMecachrome GC37-01 V10Goodyear116 
1998AustriaWinfield Williams2FRENTZEN Heinz-HaraldMecachrome GC37-01 V10Goodyear7abMotore
111998GermaniaWinfield Williams1VILLENEUVE JacquesMecachrome GC37-01 V10Goodyear33 
1998GermaniaWinfield Williams2FRENTZEN Heinz-HaraldMecachrome GC37-01 V10Goodyear109 
121998UngheriaWinfield Williams1VILLENEUVE JacquesMecachrome GC37-01 V10Goodyear63 
1998UngheriaWinfield Williams2FRENTZEN Heinz-HaraldMecachrome GC37-01 V10Goodyear75 
131998BelgioWinfield Williams1VILLENEUVE JacquesMecachrome GC37-01 V10Goodyear6abIncidente
1998BelgioWinfield Williams2FRENTZEN Heinz-HaraldMecachrome GC37-01 V10Goodyear94 
141998ItaliaWinfield Williams1VILLENEUVE JacquesMecachrome GC37-01 V10Goodyear2abTestacoda
1998ItaliaWinfield Williams2FRENTZEN Heinz-HaraldMecachrome GC37-01 V10Goodyear127 
151998LussemburgoWinfield Williams1VILLENEUVE JacquesMecachrome GC37-01 V10Goodyear98 
1998LussemburgoWinfield Williams2FRENTZEN Heinz-HaraldMecachrome GC37-01 V10Goodyear75 
161998GiapponeWinfield Williams1VILLENEUVE JacquesMecachrome GC37-01 V10Goodyear66 
1998GiapponeWinfield Williams2FRENTZEN Heinz-HaraldMecachrome GC37-01 V10Goodyear55