Tom Jones, le troisième et dernier fils d'un ingénieur pétrochimiste, fait ses débuts en sport automobile en 1964, au volant d'une Lotus Super 7, dans des courses locales.

En 1965, après avoir accompli son service militaire, il participe à quelques courses de Formule A (devenue Formule 5000), faisant preuve d'un certain talent sous la pluie à Mosport, avant d'abandonner à cause d'un accident.

En 1967, à la recherche de plus de vitesse, il contacte Cooper, qui lui vend une Formule 2, une vieille T82 utilisée par Jo Bonnier et Jo Siffert l'année précédente. L'usine lui propose alors de la modifier et de l'adapter au règlement de la Formule 1, en lui fournissant un vieux moteur V8 Climax et en modifiant l'arrière de la voiture.

Il s'inscrit alors au Grand Prix du Canada. Sa voiture, transportée de Cleveland à Mosport avec les moyens du bord, subit les effets de la météo, mais lui permet de réaliser d'assez bons chronos lors des essais libres. Une compagnie locale lui propose d'améliorer les suspensions de sa Cooper. Malheureusement, ces mécaniciens ont mal reconnecté un câble électrique et, après un tour de reconnaissance à demi-vitesse, la Cooper s'est arrêtée complètement au bout du circuit, l'alimentation ayant été coupée net. Le câble mal connecté s'était défait à cause des vibrations. Une fois la voiture ramenée aux stands après la séance de qualification, elle fut réanimée en moins de cinq minutes. Cependant, les commissaires de piste décidèrent de l'empêcher de participer à la course, car sa vitesse était insuffisante.

Il retourne ensuite en Formule A, tentant d'acquérir une seconde Cooper, mais la compagnie refusa, car Tom leur devait déjà 8 000 $. Au bord de la faillite, il ne courut plus avant 1973 en Formule 5000 nord-américaine sur une McLaren et une March. De 1977 à 1980, il participe également à plusieurs courses de Can-Am. Entre-temps, il travaille comme représentant commercial dans l'automobile, mais de grosses réductions budgétaires en 1980 l'obligent à abandonner la course automobile définitivement.