Peter REVSON
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Peter Jeffrey Revson
Nato 27 Febbraio 1939 - New York
Morto 22 Marzo 1974 - 35 anni - Kyalami (Afrique du Sud) - Accident durant des essais de F1 sur Shadow
Nazione : Stati Uniti
Primo Gran Premio :
Belgio 1964
Ultimo Gran Premio :
Brasile 1974
Miglior piazzamento :
1o
Migliore posizione di partenza :
1o
 
Migliore posizione nel campionato del mondo : 5o nel  1972, 1973
1964
nc
1971
nc
1972
5
1973
5
1974
nc
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Posizione sulla griglia di partenza
Media: 8,17
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Posizione all'arrivo
Media: 5,76

Peter Revson compte parmi les meilleurs pilotes américains des années 70.


Neveu du fondateur de l'entreprise de cosmétiques Revlon, Peter fait ses débuts en sport automobile à la fin des années 1950. En 1962, il dispute quelques épreuves de Formule Junior dans l'écurie de Teddy Mayer.


Dès l'année suivante, Peter arrive en F1 lorsque Reg Parnell le fait courir, hors championnat, lors de 'International Gold Cup. La saison suivante, il participe à quelques courses du championnat du monde avec une Lotus-BRM, mais la voiture n'est pas performante et, après des résultats décevants, Peter se lasse assez vite de la F1. En 1965, il court en Formule 2 avec le Team Lotus, terminant deuxième de l'Eifelrennen.


A partir de 1966, il se tourne vers les courses de voitures de sport avec Ford et termine troisième lors des 12 Heures de Sebring et des 500 km de Spa-Francorchamps. Il participe ensuite activement au championnat nord-américain de voitures de sport, le Can-Am. Les premières saisons dans cette compétition sont difficiles car il dispose d'une voiture peu fiable. Entre 1967 et 1969, il ne parvient pas à monter sur le podium, mais termine quatrième à trois reprises, mais la plupart du temps la voiture est victime d'incidents mécaniques.


En 1970, avec l'équipe de Carl Haas, il monte sur le podium à trois reprises, terminant deuxième à Buckeye, et troisième à Donnybrooke et à Monterey. Il termine également deuxième aux 12 Heures de Sebring avec Porsche. C'est en 1971 que sa carrière va véritablement être lancée, il signe avec le Team McLaren International. Sur les dix épreuves de la saison, Peter obtient huit podiums, dont cinq fois sur la plus haute marche et remporte le titre de Can-Am. En fin d'année, il participe au Grand Prix des Etats-Unis avec Tyrrell et l'année suivante, il fait son retour en F1 à plein temps avec McLaren.


Avec la M19A, Peter démontre les talents que la Lotus ne lui avait pas permis d'exprimer huit années auparavant. Il monte sur le podium dès sa deuxième course en terminant troisième en Afrique du Sud, puis monte à nouveau sur le podium lors des Grands Prix de Grande-Bretagne (3e), d'Autriche (3e) et du Canada (2e). Il réussit même sur le circuit de Mosport Park, à décrocher sa première pole position. Au final, Peter se classe cinquième au classemennt du championnat du Monde.


La saison suivante est encore meilleure, Il monte de nouveau sur le podium à Kyalami en terminant deuxième, puis quatrième en Espagne. Après un abandon en Belgique, il termine cinquième à Monaco. En Grande-Bretagne, sous une pluie battante, il remporte une victoire mémorable en dépassant Ronnie Peterson après la mi-course pour se retrouver en tête jusqu'au drapeau à damiers. Il termine troisième de la manche italienne avant de remporter une seconde victoire au Canada, là aussi sous la pluie. Malgré ces succès, il quitte McLaren, qui vient d'engager Emerson Fittipaldi, pour rejoindre l'équipe américaine Shadow.


En 1974, ses deux premières courses, en Amérique du Sud se terminent par deux abandons. Le 22 mars 1974, Peter Revson participe à des essais sur le circuit de Kyalami, quand sa suspension lâche. Sa voiture percute violemment les barrières et s'embrase. Il avait 35 ans.

Julien