Giovanni Braco commence sa carrière de pilote avant la Seconde Guerre mondiale, s'illustrant déjà sur des voitures comme la Lancia Aprilia. Après le conflit, il a rapidement gravi les échelons, remportant de nombreuses courses de côte.

En septembre 1947, Giovanni remporte la course de côte Biella-Oropa au volant d'une Delage 3000. Une semaine plus tard, il est impliqué dans un terrible accident lors du Circuito Automobilistico di Modena. Sa Delage passe sur une bosse sur la route et s'écrase contre un grand arbre, passant sur un trottoir où la foule s'était rassemblée pour regarder la course. L'accident entraîne la mort de cinq spectateurs et blessé dix-neuf autres, dont Giovanni, qui souffre d'une fracture de la jambe gauche.

C'est avec Ferrari qu'il a véritablement atteint les sommets de sa carrière. Engagé par Enzo Ferrari dans les années 1950, il a participé à de nombreuses courses mythiques au volant des célèbres routières sportives de la marque italienne. Inscrit au Grand Prix d'Italie de Formule 1, il déclare finalement forfait.

En 1952, il remporte la célèbre Mille Miglia au volant d'une Ferrari 250 S, inscrivant son nom dans le livre d'or de cette course légendaire. Il a également remporté les 12 Heures de Pescara en 1952, toujours au volant d'une Ferrari.

Giovanni est un pilote complet, à l'aise aussi bien sur les circuits routiers que sur les routes ouvertes. Sa polyvalence et son expérience lui ont permis de remporter des victoires dans des conditions très variées. Respecté de ses pairs, il a contribué à forger la légende de Ferrari dans les années 1950.

Après avoir pris sa retraite sportive, Giovanni Bracco est resté une figure influente dans le monde du sport automobile italien.