Né en Italie, Gino Bianco émigre au Brésil avec sa famille dans sa jeunesse et adopte la nationalité brésilienne pour sa carrière sportive. Il fait ses débuts dans les années 1930 en participant à des courses locales organisées par l'Automobile Club du Brésil, où il se forge une réputation de pilote rapide et fiable. Après la Seconde Guerre mondiale, il devient un acteur régulier des compétitions sud-américaines, notamment sur des monoplaces Maserati.

En 1952, il accède au championnat du monde de Formule 1 grâce à l'écurie Escuderia Bandeirantes, dirigée par Eitel Cantoni. Il dispute quatre Grands Prix cette saison au volant d'une Maserati A6GCM. Lors de sa première course, le Grand Prix de Grande-Bretagne, il termine 18^e, ce qui restera son meilleur résultat en Formule 1. Les trois courses suivantes (Allemagne, Suisse et Italie) se soldent par des abandons dus à des problèmes mécaniques.

Parallèlement, il participe à des épreuves hors championnat, dont certaines en Europe, mais sans résultats marquants. Il retourne ensuite au Brésil, où il continue de courir dans des compétitions locales face à des pilotes comme Chico Landi, avec qui il entretient une rivalité sportive, puis se retire progressivement de la compétition.