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Georges BERGER
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Nato 14 Settembre 1918 - Bruxelles
Morto 23 Agosto 1967 - 48 anni - Nürburgring (Allemagne) - Accident durant une course d'endurance sur Porsche
Nazione : Belgio
Primo Gran Premio :
Belgio 1953
Ultimo Gran Premio :
Francia 1954
Miglior piazzamento :
-
Migliore posizione di partenza :
20o
 
Mai classificato in Campionato del Mondo
1953
nc
1954
nc
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Posizione sulla griglia di partenza
Media: 20
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Posizione all'arrivo

C'est après la Libération que le pilote belge Georges Berger débute sa carrière en sport automobile.


En 1947 et 1948, il court sur une Alvis. En 1950, il termine troisième du Grand Prix des Frontières à Chimay sur une F2 Jicey-BMW. Trois ans plus tard, il pilote une Simca-Gordini T 15 de F1 et termine cinquième de ce même Grand Prix des Frontières. Un mois plus tard, on le retrouve au départ du Grand Prix de Belgique sur le circuit de Spa-Francorchamps, mais un problème mécanique l'oblige à abandonner au quatrième tour, après être parti de la dernière place. En 1954, il rejoint l'équipe Gordini et se retrouve au volant d'une T16 d'usine au Grand Prix de l'ACF sur le circuit de Reims, mais là encore il abandonne au dixième tour: moteur cassé. Il s'aligne ensuite à Bordeaux (septième), et à Rouen les Essarts (quatrième).


Par la suite il abandonne les monoplaces pour les courses d'endurance. En 1956, il court sur une Maserati 150S sans grand succès. Aux 24 Heures du Mans 1958, il se classe au neuvième rang au volant d'une AC Ace-Bristol en équipe avec le Suisse Hubert Patthey. Après avoir été engagé par l'écurie Francorchamps, il va connaitre son heure de gloire au Tour de France auto, où, en 1959 il finit deuxième avec Willy Mairesse sur une Ferrari 250 GT. En 1960, le même équipage enlève l'épreuve et récidive en 1961, année où il termine sixième du Grand Prix de Spa et seizième des 1 000 km du Nürburgring avec "Beurlys" comme co-équipier. En 1962, il participe aux 1 000 km de Paris (sixième) avec le Français André Simon, au Grand Prix d'Angola (Fortaleza), il est cinquième et quatrième de la Coupe de Bruxelles sur le circuit du Heysel. En 1964 il renoue avec la victoire au Tour de France auto avec Lucien Bianchi sur une Ferrari 250 GTO.


En 1967c on le retrouve au départ du Marathon de la route (84 H) sur le Nürburgring, épreuve qui remplace le rallye Liège-Rome-Liège. "Jojo" est au volant d'une Porsche 911 Sportomatic. Il perd le contrôle à Pflanzgarten, tombe dans un ravinet et se blesse mortellement, il avait 48 ans.

Michel