Franco Rol, un nom qui résonne parmi les passionnés de sport automobile, incarne à la fois l'aristocrate italien et le pilote chevronné.
Franco est avant tout un amateur éclairé, un véritable gentleman driver. C'est son amour pour la mécanique et la vitesse qui le pousse à participer à des compétitions automobiles de haut niveau. Au volant d'une Maserati, il impressionne par son style de conduite à la fois élégant et efficace, ainsi que par sa connaissance approfondie de la mécanique.
En Formule 1, il a participé à cinq Grands Prix entre 1950 et 1952, quatre avec Maserati où il abandonne et un avec une Osca, lors du Grand Prix d'Italie 1951 où il se classe neuvième. Hors championnat, il termine à une belle cinquième place lors du Grand Prix de San Remo 1950, mais en octobre, lors du Grand Prix Penya Rhin, il percute la foule à cause d'un problème de freins. Deux spectateurs trouvèrent la mort et plusieurs autres furent blessés.
La Formule 1 n'était toutefois qu'une facette de la carrière de Rol. Il a également excellé dans les courses routières, remportant de nombreux succès. En 1948, il remporte la II Coppa delle Dolomiti dans la catégorie des plus de 2 litres sur Alfa Romeo. En 1949, il termine troisième au classement général des Mille Miglia (et premier dans la catégorie sport 2000), remporte la Targa Florio et l'édition 1949 de la Coppa Acerbo à Pescara.
Malheureusement, un accident survenu lors du Tour de Sicile en 1953 l'a contraint à mettre un terme à sa carrière. Blessé gravement, il ne retrouvera jamais les sensations de la compétition.
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