Situé dans le massif de l'Eifel, près d'Adenau, à 50km de Bohn, le nouveau circuit du Nurburgring n'a plus rien à voir avec son ancêtre de Nordschleife (boucle nord) jugée trop dangereuse après l'accident de Niki Lauda.
Il aura fallu, malgré tout, cet accident pour que quelque chose soit enfin fait.
Aujourd'hui on a donc le circuit de F1 actuel de 4.5 km, siège d'une intense activité, et la boucle nord qui développe désormais 20.8 km. Les deux peuvent être reliés, ce qui est le cas pour la course des 24H du Nürburgring ou l'Eifeil classik, voire occasionnellement, lors de journées ouvertes au public.
La Nordschleife actuelle est donc très proche de celle sortie de terre en 71. De nombreux raccords de bitumes sont apparus , et quelques rares bacs à sable ont été élargis, rien de plus.
La seule évolution notable concerne, en fait, l'utilisation publique de la piste.
Ci contre, la chicane "Hohenrain" ajoutée en 1967 afin de ralentir les voitures à l"entrée de la ligne droite des stands.