Négociant de voitures de haut de gamme à Paris, Charles Pozzi s'était fait une réputation solide avec les Delahaye, mais aussi les Talbot, lors de Grands Prix comme ceux de Nice ou de Pau, à la fin des années 1940. En 1949, il remporte le Grand Prix de Comminges dans la catégorie sport avec une Delahaye.

En 1950, il se qualifie à la seizième place sur la grille de départ du Grand Prix de France au volant d'une Talbot T26C. En course, il laisse sa voiture à Louis Rosier et les deux pilotes se classent sixième, à la porte des points.

Il participe ensuite à des épreuves d'endurance comme les 24 Heures du Mans, avant d'arrêter sa carrière de pilote pour se consacrer à sa concession.

Il était très proche d'Enzo Ferrari et devient l'importateur de la marque en France à partir de 1968.