1 | 1962 | Germania | Brabham Racing Organisation | 16 | BRABHAM Jack | Climax FWMV V8 | Dunlop | 24 | ab | Acceleratore |
2 | 1962 | Stati Uniti | Brabham Racing Organisation | 17 | BRABHAM Jack | Climax FWMV V8 | Dunlop | 5 | 4 | |
3 | 1962 | Sudafrica | Brabham Racing Organisation | 10 | BRABHAM Jack | Climax FWMV V8 | Dunlop | 3 | 4 | |
4 | 1963 | Belgio | Brabham Racing Organisation | 17 | BRABHAM Jack | Climax FWMV V8 | Dunlop | 6 | ab | Pompa della benzina |
5 | 1963 | Italia | Brabham Racing Organisation | 22 | BRABHAM Jack | Climax FWMV V8 | Dunlop | 7 | 5 | |
6 | 1964 | Gran Bretagna | Ian Raby Racing | 23 | RABY Ian | BRM P56 V8 | Dunlop | 17 | ab | Ponte posteriore |
7 | 1964 | Italia | Ian Raby Racing | 56 | RABY Ian | BRM P56 V8 | Dunlop | | nq | |
8 | 1965 | Francia | John Willment Automobiles | 32 | SCHLESSER Jo | BRM P56 V8 | Dunlop | | f | Non partecipa alla gara |
9 | 1965 | Gran Bretagna | Ian Raby Racing | 24 | RABY Ian | BRM P56 V8 | Dunlop | 20 | 11 | |
| 1965 | Gran Bretagna | Ian Raby Racing | 24 | AMON Chris | BRM P56 V8 | Dunlop | | np | Vettura utilizzata da un compagno di squadra |
10 | 1965 | Germania | Ian Raby Racing | 23 | RABY Ian | BRM P56 V8 | Dunlop | | nq | |
11 | 1965 | Italia | Ian Raby Racing | 36 | RABY Ian | BRM P56 V8 | Dunlop | | f | Vettura non disponibile |