Williams FW22

Les autres modèles
Concepteur :
Patrick Head (Dir. Technique)
Gavin Fisher (Design)
Geoff Willis (Aéodynamique)
Moteur :
BMW
Pneu :
Nouveau départ pour Williams en l'an 2000 avec l'arrivée de BMW comme motoriste. La FW22, chargée d'accueillie le V10 bavarois, était une déclinaison de la voiture de l'année précédente (encore une). L'aérodynamisme avait tout de même été revu par Geoff Willis, permettant à la voiture d'être très performante sur les circuits rapides. En contrepartie, il fallut rajouter beaucoup d'appui sur les pistes lentes, sous forme d'un aileron sur le capot moteur et de deux flaps sur les pontons.
Le moteur V10 BMW, bien faiblard de prime abord, se révéla finalement rapide et très robuste. L'équilibre moteur-châssis se révéla excellent, et Ralf Schumacher l'exploita parfaitement en signant quelques podiums.
Au final, la FW22 était de loin la meilleure conception de Williams depuis 1997.
Grands Prix
n Année Grand Prix Écurie N° Pilote Moteur Pneu Grille Course 
12000AustralieBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone113 
2000AustralieBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone21abMoteur
22000BrésilBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone115 
2000BrésilBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone96 
32000Saint-MarinBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone5abPression d'essence
2000Saint-MarinBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone18abMoteur
42000Grande-BretagneBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone74 
2000Grande-BretagneBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone65 
52000EspagneBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone54 
2000EspagneBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone1017Moteur
62000EuropeBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone5abAccrochage
2000EuropeBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone1110Electricité
72000MonacoBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone9abAccident
2000MonacoBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone14abPression d'huile
82000CanadaBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone1214Accrochage
2000CanadaBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone1811 
92000FranceBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone55 
2000FranceBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone108 
102000AutricheBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone19abFreins
2000AutricheBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone185 
112000AllemagneBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone147 
2000AllemagneBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone164 
122000HongrieBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone45 
2000HongrieBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone89 
132000BelgiqueBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone63 
2000BelgiqueBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone35 
142000ItalieBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone73 
2000ItalieBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone12abAccident
152000Etats-UnisBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone10abMoteur
2000Etats-UnisBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone6abMoteur
162000JaponBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone6abTête-à-queue
2000JaponBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone55 
172000MalaisieBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone8abHydraulique
2000MalaisieBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone16abMoteur