| 1 | 1950 | Grande-Bretagne | Automobiles Talbot-Darracq SA | 14 | GIRAUD-CABANTOUS Yves | Talbot 23CV L6 | Dunlop | 6 | 4 | |
| 1950 | Grande-Bretagne | Automobiles Talbot-Darracq SA | 17 | MARTIN Eugène | Talbot 23CV L6 | Dunlop | 7 | ab | Pression d'huile |
| 2 | 1950 | Suisse | Automobiles Talbot-Darracq SA | 6 | GIRAUD-CABANTOUS Yves | Talbot 23CV L6 | Dunlop | 7 | ab | Accident |
| 1950 | Suisse | Automobiles Talbot-Darracq SA | 8 | MARTIN Eugène | Talbot 23CV L6 | Dunlop | 9 | ab | Accident |
| 1950 | Suisse | Automobiles Talbot-Darracq SA | 10 | ROSIER Louis | Talbot 23CV L6 | Dunlop | 10 | 3 | |
| 3 | 1950 | Belgique | Automobiles Talbot-Darracq SA | 14 | ROSIER Louis | Talbot 23CV L6 | Dunlop | 8 | 3 | |
| 1950 | Belgique | Automobiles Talbot-Darracq SA | 16 | ETANCELIN Philippe | Talbot 23CV L6 | Dunlop | 7 | ab | Surchauffe |
| 1950 | Belgique | Automobiles Talbot-Darracq SA | 18 | GIRAUD-CABANTOUS Yves | Talbot 23CV L6 | Dunlop | 9 | ab | Moteur |
| 4 | 1950 | France | P.Etancelin | 16 | ETANCELIN Philippe | Talbot 23CV L6 | Dunlop | 4 | 5 | |
| 1950 | France | P.Etancelin | 16 | CHABOUD Eugène | Talbot 23CV L6 | Dunlop | | 5 | |
| 1950 | France | Automobiles Talbot-Darracq SA | 18 | GIRAUD-CABANTOUS Yves | Talbot 23CV L6 | Dunlop | 5 | 8 | |
| 1950 | France | Automobiles Talbot-Darracq SA | 20 | ROSIER Louis | Talbot 23CV L6 | Dunlop | 6 | ab | Surchauffe |
| 5 | 1951 | Suisse | Ecurie Belge | 2 | CLAES Johnny | Talbot 23CV L6 | Englebert | 18 | 13 | |
| 1951 | Suisse | Privé | 4 | ETANCELIN Philippe | Talbot 23CV L6 | Dunlop | 12 | 10 | |
| 1951 | Suisse | Ecurie Rosier | 8 | ROSIER Louis | Talbot 23CV L6 | Dunlop | 8 | 9 | |
| 6 | 1951 | Belgique | Ecurie Rosier | 14 | ROSIER Louis | Talbot 23CV L6 | Dunlop | 7 | 4 | |
| 1951 | Belgique | Ecurie Belge | 16 | CLAES Johnny | Talbot 23CV L6 | Englebert | 11 | 7 | |
| 1951 | Belgique | Privé | 20 | ETANCELIN Philippe | Talbot 23CV L6 | Dunlop | 10 | ab | Transmission |
| 7 | 1951 | France | Ecurie Belge | 28 | CLAES Johnny | Talbot 23CV L6 | Englebert | 12 | ab | Accident |
| 1951 | France | Privé | 38 | ETANCELIN Philippe | Talbot 23CV L6 | Dunlop | 10 | ab | Moteur |
| 1951 | France | Ecurie Rosier | 40 | ROSIER Louis | Talbot 23CV L6 | Dunlop | 13 | ab | Transmission |
| 8 | 1951 | Grande-Bretagne | Ecurie Rosier | 22 | ROSIER Louis | Talbot 23CV L6 | Dunlop | 9 | 10 | |
| 1951 | Grande-Bretagne | Privé | 24 | ETANCELIN Philippe | Talbot 23CV L6 | Dunlop | | f | Voiture indisponible |
| 1951 | Grande-Bretagne | Ecurie Belge | 25 | CLAES Johnny | Talbot 23CV L6 | Englebert | 14 | 13 | |
| 9 | 1951 | Allemagne | Ecurie Rosier | 84 | ROSIER Louis | Talbot 23CV L6 | Dunlop | 15 | 8 | |
| 1951 | Allemagne | Privé | 86 | ETANCELIN Philippe | Talbot 23CV L6 | Dunlop | 21 | ab | Boîte de vitesses |
| 1951 | Allemagne | Ecurie Belge | 94 | CLAES Johnny | Talbot 23CV L6 | Englebert | 18 | 11 | |
| 10 | 1951 | Italie | Ecurie Rosier | 18 | ROSIER Louis | Talbot 23CV L6 | Dunlop | 15 | 7 | |
| 1951 | Italie | Ecurie Belge | 26 | CLAES Johnny | Talbot 23CV L6 | Englebert | 21 | ab | Pompe à huile |
| 11 | 1951 | Espagne | Ecurie Rosier | 28 | ROSIER Louis | Talbot 23CV L6 | Dunlop | 20 | 7 | |
| 1951 | Espagne | Privé | 34 | ETANCELIN Philippe | Talbot 23CV L6 | Dunlop | 13 | 8 | |
| 1951 | Espagne | Ecurie Belge | 36 | CLAES Johnny | Talbot 23CV L6 | Englebert | 15 | ab | Accident |
| 1951 | Espagne | Privé | 38 | GRIGNARD Georges | Talbot 23CV L6 | Dunlop | 16 | ab | Moteur |