Cet aristocrate Italien est d'abord un pilote de moto et débute en en compétions en 1928. Il remporte six titres de champion d'Italie et en 1949, alors qu'il a déjà 38 ans, il remporte le premier championnat du monde de 125cc, et se classe deuxième en 500cc.

Il est aussi un talentueux pilote de voiture, et le prouve par ses victoires à Pau en 1947 et en 1948, sur une Maserati.

En 1950, il est engagé par Maserati pour remplacer José Froilán González pour le Grand Prix de Suisse comptant pour le championnat du monde. Qualifié en quinzième position, il termine la course à la septième place.

Pargani continue sa carrière en moto jusqu'en 1955 avant devenir directeur sportif chez MV Augusta.