Longford Engineering Company
Fondateur : Charles Purley (1910-1991)
Nation : Royaume-Uni
Premier Grand Prix :
Belgique 1977
Dernier Grand Prix :
France 1977
Meilleur classement :
13e
Meilleure qualification :
19e
Classement en Championnat du Monde
1977
nc

Jamais classé en Championnat du Monde (Constructeurs)

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Position sur la grille de départ
Moyenne: 20
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Position à l'arrivée
Moyenne: 13,5

C'est au Grand Prix d'Espagne 1977 que La LEC CRP1, conçue par Mike Pilbeam (ex-ingénieur BRM) fait ses débuts en Formule 1, mais David Purley, le fils du propriétaire, ne parvient pas à se qualifier.

 

A Zolder, pour le Grand Prix de Belgique, l'écurie réussi, grâce à une voiture plutôt bien construite, à grimper jusqu'à la troisième place, avant de rétrograder au treizième rang suite à un problème de démarreur, lors d'un ravitaillement. Au Grand Prix de Suède, Purley termine quatorzième. Au Grand Prix de France, sur le circuit difficile de Dijon-Prenois, privé de freins, il perd le contrôle de sa monoplace, et traverse complètement les grillages de protection.

Puis lors des préqualifications en Grande-Bretagne, Purley est victime d'un terrible accident, suite à un problème d'accélérateur. Il sort de la route à Becketts et percute le mur avec une violence inouïe, encaissant un incroyable choc de 179 g. La survie de Purley est proprement miraculeuse. N'ayant qu'un budget très limité, l'écurie ne peut se permettre de reconstruire une voiture l'aventure de LEC s'arrête là.

Alicia