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Domenico SCHIATTARELLA
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Domenico Luca Schiattarella
Né le 17 novembre 1967 - Milan (Lombardie) - 57 ans
Nation : Italie
Premier Grand Prix :
Europe 1994
Dernier Grand Prix :
Monaco 1995
Meilleur classement :
9e
Meilleure position de départ :
20e
 
Jamais classé en Championnat du Monde
1994
nc
1995
nc
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Position sur la grille de départ
Moyenne: 23,29
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Position à l'arrivée
Moyenne: 14,33

Domenico Schiattarella n'a eu qu'une brève carrière en F1.

 

Domenico commence par les courses de Formule 4 en Italie en 1985. Deux ans plus tard, il s'empare du titre italien de Formule Ford 2000. L'année suivante commence une longue période où Mimmo court dans le championnat italien de F3. Il montre ses qualités de pilotes en décrochant le titre de meilleur rookie. En 1989, il termine neuvième du championnat, puis huitième en 1990, après être monté pour la première fois sur un podium, une deuxième place à Imola puis troisième à Monza. En 1991, il remporte deux victoires à Magione et Mugello, pour terminer vice-champion derrière Giambattista Busi, qu'il pousse volontairement lors de la dernière épreuve à Vallelunga, avant d'être pénalisé. Il passe la saison 1992 dans le championnat de Sud-Am avant de revenir en F3 en 1993.

 

En 1994, après avoir couru deux courses en CART avec Lola, il saisit l'occasion que lui présente Simtek de courir dans le championnat du monde de Formule 1. Il se qualifie lanterne rouge lors des deux épreuves auxquelles il participe, pour terminer dix-neuvième en Europe. La saison suivante, il connaît un très léger mieux, avec une neuvième place en Argentine. Mais à l'issue du Grand Prix de Monaco, l'écurie Simtek doit se retirer à cause de difficultés financières, un sort que bon nombre d'écuries connaîtront dans les années 90. Mimmo n'a plus aucun volant en F1, il termine la saison en CART à Vancouver et Laguna Seca. Il passe ensuite aux voitures de sport en 1996, et remporte les 6 heures de Vallelunga sur une Ferrari F40.

 

En 1997, il court quelques courses dans le championnat de FIA GT. Puis la saison suivante, il part aux Etats-Unis remplacer Moreno au sein de l'écurie Project Indy en CART pour une course à Long Beach. Puis l'écurie met la clé sous la porte, Mimmo se retrouve encore une fois sans volant. Il revient en compétition en 1999 dans le championnat American Le Mans Series. Dès sa première course, il remporte son unique succès dans cette compétition à road Atlanta avec Eric van de Poele. A Mosport il monte sur le podium. En 2000, il cumule les championnats ALMS et Grand-Am. Il termine quatre fois sur le podium en Grand-Am et termine troisième à Charlotte en ALMS. En 2001, il revient dans le championnat de FIA GT, puis en ALMS en 2002 en catégorie GTS, terminant sur le podium fréquemment. Domenico Schiattarella court sa dernière saison en ALMS en 2003 et participe les années suivantes au Ferrari Challenge en Italie.

Julien