Situé au pied de Fuji-Yama, ce circuit, construit en 1965 et dessiné par Don Nichols et Stirling Moss, comprenait une ligne droite très rapide qui débouchait sur un virage relevée. Il était très rapide car essentiellement composé de grandes courbes.
Après l'accident mortel du pilote japonais Hiroshi Kazato, la ligne droite est raccourcie et c'est dans cette configuration qu'il accueille le Grand Prix du Japon en 1976 et 1977.
En 2000, Toyota achète le circuit et obtient le retour du Grand Prix du Japon à Fuji, en lieu et place de Suzuka, le circuit du rival Honda. La piste a été redessinée par Hermann Tilke, perdant beaucoup de son intérêt. Les longues courbes ont disparu, remplacées par des virages lents accompagnés de grands dégagements en asphalte, selon la tendance actuelle. Deux Grand Prix du Japon ont lieu sur ce nouveau circuit, en 2007 et 2008.
Tony
Date Grand Prix L km Pole position Temps Victoire Temps Meilleur tour Temps
24 octobre 1976Japon4.359318.207 kmANDRETTI Mario1'12''770ANDRETTI Mario
1h 43m 58.860sLAFFITE Jacques
1'19''970
23 octobre 1977Japon4.359318.207 kmANDRETTI Mario1'12''230HUNT James
1h 31m 51.680sSCHECKTER Jody
1'14''300










Nouveau tracé
Date Grand Prix L km Pole position Temps Victoire Temps Meilleur tour Temps
30 septembre 2007Japon4.563305.721 kmHAMILTON Lewis1'25''368HAMILTON Lewis
2h 00m 34.579sHAMILTON Lewis
1'28''193
12 octobre 2008Japon4.563305.416 kmHAMILTON Lewis1'18''404ALONSO Fernando
1h 30m 21.892sMASSA Felipe
1'18''426