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Chris BRISTOW
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Christopher Bristow
Né le 2 décembre 1937 - Lambeth (Londres)
Décédé le 19 juin 1960 - 22 ans - Francorchamps (Belgique) - Accident durant le GP de Belgique
Nation : Royaume-Uni
Premier Grand Prix :
Grande-Bretagne 1959
Dernier Grand Prix :
Belgique 1960
Meilleur classement :
10e
Meilleure position de départ :
4e
 
Jamais classé en Championnat du Monde
1959
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Position sur la grille de départ
Moyenne: 8,75
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Position à l'arrivée
Moyenne: 10

Chris Bristow se fait remarquer dès l'âge de dix-neuf ans, en remportant un nombre important de courses au volant de voitures de toutes sortes. Gravissant très rapidement les échelons du sport automobile, il glane au passage des succès en F2, aussi bien en Angleterre qu'en France. Engagé dès 1959 au sein du BRP, il se montre très spectaculaire et efficace avec sa voiture. Le premier choc de sa carrière, Chris le connaîtra à Charade, lorsque son coéquipier Ivor Buebb trouve la mort. Chris est très près de raccrocher définitivement son casque, mais parvenant à surmonter sa douleur, il retrouve la course très rapidement. Pour son retour, il gagne la course devant Jack Brabham et Roy Salvadori, rien que ça !


Pour 1960, le BRP troque ses BRM contre des Cooper à moteur Climax. Avec des ambitions revues à la hausse, Harry Schell est signé comme premier pilote et Chris va avoir la possibilité de disputer une saison complète en F1. Mais le destin frappe de nouveau la structure britannique. Alors qu'il faisait des essais privés de F2 à Silverstone, Harry perd le contrôle de sa voiture et meurt sur le coup. Chris perd son deuxième coéquipier en deux ans et cela devient lourd à porter pour le jeune pilote anglais. Néanmoins, Chris réalise des prouesses au Grand Prix de Monaco en s'emparant du troisième temps des qualifications. Malheureusement pour lui, il est victime en course d'une rupture de transmission. Même chose aux Pasy-Bas où il abandonne de nouveau.


Puis arrive le Grand Prix de Belgique 1960, ce week-end noir ne fut pas sans rappeler le trop dramatique Grand Prix de Saint Marin 1994. Après les accidents de Moss et Taylor durant les essais, la course se déroule dans une ambiance pesante. Chris s'est qualifié en milieu de grille et, durant la course, il est à la lutte pour la sixième place avec Mairesse et Von Trips. Au dix-neuvième tour, la BRP sort à très haute vitesse dans le virage de Burnenville. Le jeune pilote au casque à damier meurt sur le coup. Cinq tours plus tard, Alan Stacey percute un oiseau et décède également.

Alex Mondin