BRM P15

Les autres modèles
Concepteur :
Peter Berthon
Moteur :
BRM
Pneu :
Avec la volonté de créer une écurie britannique, l'équipe BRM (Britsh Racing Motor) aborda sa participation aux GP de Formule 1 avec un moteur 1,5 litre de 16 cylindres en V ! Censé développer 600 chevaux selon les premières études, il dut se contenterde 485 chevaux, une puissance déjà impressionnante pour l'époque, mais difficile à assumer. Peu d'acier étaient alors assez résistants !

La BRM débuta en GP en 1951, sans aucun succès, si ce n'est une unique 5ième place au GP de Grande-Bretagne devant un public ravi par le cri strident de ce moteur à part.
L'année suivante, un changement de réglement mis fin à ce concept, et BRM continua l'aventure avec un 4 cylindres en ligne d'architecture plus classique.
Grands Prix
n Année Grand Prix Écurie N° Pilote Moteur Pneu Grille Course 
11951Grande-BretagneBRM6PARNELL RegBRM P15 V16 cDunlop205 
1951Grande-BretagneBRM7WALKER PeterBRM P15 V16 cDunlop197 
21951ItalieBRM30PARNELL RegBRM P15 V16 cDunlop8npMoteur
1951ItalieBRM32STUCK HansBRM P15 V16 cDunlop npMoteur
1951ItalieBRM32RICHARDSON KenBRM P15 V16 cDunlop10npLicence incorrecte
31951EspagneBRM40PARNELL RegBRM P15 V16 cDunlop fNon participation