Benetton B196

Les autres modèles
Concepteur :
Ross Brawn (Dir. Technique)
Rory Byrne (Design)
Nicolas Tombazis (Aérodynamique)
Moteur :
Pneu :
Le B196, confiée à Alesi et Berger, différait de sa devancière championne du monde par une nouvelle répartition des masses, due principalement à l'introduction d'une boîte de vitesse à sept rapports plus lourde que la précédente. L'arrière se retrouvait donc alourdit, mais cette surcharge devait normalement être compensée par un empattement allongé.

Flavio Briatore et les ingénieurs de l'équipe s'aperçurent bien vite que cette machine n'égalerait pas les précédentes. Certes, la Benetton restait rapide, mais ses performances étaient bien inférieures à celles des Williams. Bien que bénéficiant comme l'équipe de Grove d'un moteur V10 Renault, l'équipe italo-anglaise devait rendre quelques chevaux par rapport à la Williams, la faute à une boîte à air mal conçue.

A Silverstone, la monoplace apparut remaniée, avec un nouveau fond plat, un extracteur et des suspensions modifiés, mais aucun progrès notable n'eut lieu. Dès lors, Benetton se concentra sur la préparation de la saison 1997.
Grands Prix
n Année Grand Prix Écurie N° Pilote Moteur Pneu Grille Course 
11996AustralieMild Seven Benetton Renault3ALESI JeanRenault RS8 V10Goodyear6abAccrochage
1996AustralieMild Seven Benetton Renault4BERGER GerhardRenault RS8 V10Goodyear74 
21996BrésilMild Seven Benetton Renault3ALESI JeanRenault RS8 V10Goodyear52 
1996BrésilMild Seven Benetton Renault4BERGER GerhardRenault RS8 V10Goodyear8abHydraulique
31996ArgentineMild Seven Benetton Renault3ALESI JeanRenault RS8 V10Goodyear43 
1996ArgentineMild Seven Benetton Renault4BERGER GerhardRenault RS8 V10Goodyear5abSuspension
41996EuropeMild Seven Benetton Renault3ALESI JeanRenault RS8 V10Goodyear4abAccident
1996EuropeMild Seven Benetton Renault4BERGER GerhardRenault RS8 V10Goodyear89 
51996Saint-MarinMild Seven Benetton Renault3ALESI JeanRenault RS8 V10Goodyear56 
1996Saint-MarinMild Seven Benetton Renault4BERGER GerhardRenault RS8 V10Goodyear73 
61996MonacoMild Seven Benetton Renault3ALESI JeanRenault RS8 V10Goodyear3abSuspension
1996MonacoMild Seven Benetton Renault4BERGER GerhardRenault RS8 V10Goodyear4abBoîte de vitesses
71996EspagneMild Seven Benetton Renault3ALESI JeanRenault RS8 V10Goodyear42 
1996EspagneMild Seven Benetton Renault4BERGER GerhardRenault RS8 V10Goodyear5abTête-à-queue
81996CanadaMild Seven Benetton Renault3ALESI JeanRenault RS8 V10Goodyear43 
1996CanadaMild Seven Benetton Renault4BERGER GerhardRenault RS8 V10Goodyear7abTête-à-queue
91996FranceMild Seven Benetton Renault3ALESI JeanRenault RS8 V10Goodyear33 
1996FranceMild Seven Benetton Renault4BERGER GerhardRenault RS8 V10Goodyear44 
101996Grande-BretagneMild Seven Benetton Renault3ALESI JeanRenault RS8 V10Goodyear5abRoulement de roue
1996Grande-BretagneMild Seven Benetton Renault4BERGER GerhardRenault RS8 V10Goodyear72 
111996AllemagneMild Seven Benetton Renault3ALESI JeanRenault RS8 V10Goodyear52 
1996AllemagneMild Seven Benetton Renault4BERGER GerhardRenault RS8 V10Goodyear213Moteur
121996HongrieMild Seven Benetton Renault3ALESI JeanRenault RS8 V10Goodyear53 
1996HongrieMild Seven Benetton Renault4BERGER GerhardRenault RS8 V10Goodyear6abMoteur
131996BelgiqueMild Seven Benetton Renault3ALESI JeanRenault RS8 V10Goodyear74 
1996BelgiqueMild Seven Benetton Renault4BERGER GerhardRenault RS8 V10Goodyear56 
141996ItalieMild Seven Benetton Renault3ALESI JeanRenault RS8 V10Goodyear62 
1996ItalieMild Seven Benetton Renault4BERGER GerhardRenault RS8 V10Goodyear8abBoîte de vitesses
151996PortugalMild Seven Benetton Renault3ALESI JeanRenault RS8 V10Goodyear34 
1996PortugalMild Seven Benetton Renault4BERGER GerhardRenault RS8 V10Goodyear56 
161996JaponMild Seven Benetton Renault3ALESI JeanRenault RS8 V10Goodyear9abAccident
1996JaponMild Seven Benetton Renault4BERGER GerhardRenault RS8 V10Goodyear44