Alan Brown était apprenti mécanicien au début de la Seconde Guerre mondiale en 1939.
Après la fin du conflit, Il retourne travailler pour ses employeurs d'avant-guerre et achète une Cooper de Formule 3 en 1950. Alan remporte le Grand Prix de F3 du Luxembourg en 1951 sur le circuit de Findel, qui est l'événement le plus prestigieux de la F3.
Il fait ensuite ses débuts aux championnats du monde de F1 lors du Grand Prix de Suisse 1952 au volant d'une Copper T20. Après s'être élancé de la quinzième place, il se classe cinquième marquant ainsi deux points pour son premier Grand Prix. Il se classe ensuite sixième en Belgique, mais ne parvient pas à reproduire ces bons résultats lors du Grand Prix de Grande Bretagne et d'Italie.
En 1953, Alan est au volant d'une Cooper d'usine lors du Grand Prix d'Argentine 1953. Il est classé neuvième, mais, durant la course, en raison de l'immense foule qui entoure la piste, il percute mortellement un jeune spectateur. Durant cette course, Giuseppe Farina sort de la piste tuant neuf spectateurs.
Il est ensuite le pilote d'essai de la nouvelle Vanwall en 1954 mais continue à courir avec une Cooper-Bristol dans les courses britanniques avant de passer à une Connaught en 1955 et une Jaguar D-type en 1956.
Alicia