1984

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Le bilan • Les statistiques • Les pilotes • Les modèles de F1

16 Grands Prix

1. Brésil

25 mars

2. Afrique du Sud

7 avr

3. Belgique

29 avr

4. Saint-Marin

6 mai

5. France

20 mai

6. Monaco

3 juin

7. Canada

17 juin

8. Etats-Unis Est

24 juin

9. Etats-Unis

8 juil

10. Grande-Bretagne

22 juil

11. Allemagne

5 août

12. Autriche

19 août

13. Pays-Bas

26 août

14. Italie

9 sept

15. Europe

7 oct

16. Portugal

21 oct

Classement du Championnat du Monde

1. Niki LAUDA
McLaren TAG Porsche

2. Alain PROST
McLaren TAG Porsche

3. Elio De ANGELIS
Lotus Renault

Pilotes		1 BRA	2 ZAF	3 BEL	4 SMR	5 FRA	6 MCO	7 CAN	8 USE	9 USA	10 GBR	11 DEU	12 AUT	13 NLD	14 ITA	15 EUR	16 PRT	Pts	Sur
1.	N. LAUDA	-	9	-	-	9	-	6	-	-	9	6	9	6	9	3	6	72.00
2.	A. PROST	9	6	-	9	-	4,5	4	3	-	-	9	-	9	-	9	9	71.50
3.	E. De ANGELIS	4	-	2	4	2	1	3	6	4	3	-	-	3	-	-	2	34.00
4.	M. ALBORETO	-	-	9	-	-	0,5	-	-	-	2	-	4	-	6	6	3	30.50
5.	N. PIQUET	-	-	-	-	-	-	9	9	-	-	-	6	-	-	4	1	29.00
6.	R. ARNOUX	-	-	4	6	3	2	2	-	6	1	1	-	-	-	2	-	27.00
7.	D. WARWICK	-	4	6	3	-	-	-	-	-	6	4	-	-	-	-	-	23.00
8.	K. ROSBERG	6	-	3	-	1	1,5	-	-	9	-	-	-	-	-	-	-	20.50
9.	A. SENNA	-	1	1	-	-	3	-	-	-	4	-	-	-		-	4	13.00
10.	N. MANSELL	-	-	-	-	4	-	1	-	1	-	3	-	4	-	-	-	13.00
11.	P. TAMBAY	2	-	-	-	6	-	-	-	-	-	2	-	1	-	-	-	11.00
12.	T. FABI	-	-	-	-	-			4		-	-	3	2	-	-		9.00
13.	R. PATRESE	-	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	4	1	-	8.00
14.	J. LAFFITE	-	-	-	-	-	-	-	2	3	-	-	-	-	-	-	-	5.00
15.	T. BOUTSEN	1	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	2	-	-	-	-	5.00
16.	E. CHEEVER	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	3.00
17.	S. JOHANSSON										-	-	-	-	3	-	-	3.00
18.	A. De CESARIS	-	2	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	3.00
19.	P. GHINZANI	-	-	-	-	-	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	2.00
20.	M. SURER	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	1.00

Graphique

Seuls les 11 meilleurs résultats comptent.
1^er : 9 pts - 2^e : 6 pts - 3^e : 4 pts - 4^e : 3 pts - 5^e : 2 pts - 6^e : 1 pt

1. McLaren

2. Ferrari

3. Lotus

Constructeurs		1 BRA	2 ZAF	3 BEL	4 SMR	5 FRA	6 MCO	7 CAN	8 USE	9 USA	10 GBR	11 DEU	12 AUT	13 NLD	14 ITA	15 EUR	16 PRT	Pts
1.	McLaren TAG Porsche	9	15	-	9	9	4,5	10	3	-	9	15	9	15	9	12	15	143.50
2.	Ferrari	-	-	13	6	3	2,5	2	-	6	3	1	4	-	6	8	3	57.50
3.	Lotus Renault	4	-	2	4	6	1	4	6	5	3	3	-	7	-	-	2	47.00
4.	Brabham BMW	-	-	-	-	-	-	9	13	-	-	-	9	2	-	4	1	38.00
5.	Renault	2	4	6	3	6	-	-	-	-	6	6	-	1	-	-	-	34.00
6.	Williams Honda	6	-	3	-	1	1,5	-	2	12	-	-	-	-	-	-	-	25.50
7.	Toleman Hart	-	1	1	-	-	3	-	-	-	4	-	-	-	3	-	4	16.00
8.	Alfa Romeo	3	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	4	1	-	11.00
9.	Ligier Renault	-	2	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	3.00
10.	Arrows Ford Cosworth	1	-	-	2	-	-	-	-									3.00
11.	Arrows BMW			-	-	-	-	-	-	-	-	-	3	-	-	-	-	3.00
12.	Osella Alfa Romeo	-	-	-	-	-	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	2.00

Graphique

Tous les résultats comptent.
1^ere : 9 pts - 2^e : 6 pts - 3^e : 4 pts - 4^e : 3 pts - 5^e : 2 pts - 6^e : 1 pt

Tous les points marqués par Tyrrell ont été redistribués après la disqualification (confirmé fin août par le tribunal d'Appel de la FIA) de l'écurie suite à une infraction au règlement. (Rajout, en fin de course, de billes de plomb dans un réservoir pour atteindre le Poids minimum)

Réglementation

Moteur
Poids (min):	540 kg
Type:	pistons alternatifs 4 temps
Suralimentation:	autorisée
Cylindrée (max):	3000 cc (atmosphérique) ou 1500 cc (suralimenté)
Cylindres:	12 cylindres maximum
Tours/min (max):	libre
Nombre:	libre
Carburant
Type:	libre
Ravitaillement:	interdit
Consommation (max):	220 litres

Brésil

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