Williams FW32

Los otros modelos
Diseñador :
Sam Michael (Dir. Technique)
Ed Wood (Design)
John Tomlinson (Aéodynamique)
Motor :
Neumático :
La Williams FW32 marque le début de la troisième collaboration de l’équipe de Grove avec Cosworth. Au niveau du design, la Williams dispose d’un nez redressé et plat tandis que l’aileron avant possède un système de répartition des flux en forme d’aileron de requin. La base de la coque est incurvée, les entrées et la prise d’air sont très banales. Williams n’a pas adopté le système de l’aileron de requin sur la prise d’air, mais seulement une légère pointe. Le design du double-diffuseur, introduit l’année précédente, a été revu. L’arrière quant à lui s’inspire de celui de la Red Bull RB5.
Brillante lors des essais hivernaux, la FW32 rentre dans le rang au début de la saison 2010. Sam Michael et les ingénieurs de l’écurie apportent des évolutions dès la deuxième course en Australie.
Grandes Premios
n Año Gran Premio Equipo N° Piloto Motor Neumático Parrilla Carrera 
12010BaréinAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone1110 
2010BaréinAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone1314 
22010AustraliaAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone88 
2010AustraliaAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone15abColisión en cadena
32010MalasiaAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone712 
2010MalasiaAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone510 
42010ChinaAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone1112 
2010ChinaAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone1615 
52010EspañaAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone179 
2010EspañaAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone1316 
62010MónacoAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone9abAccidente
2010MónacoAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone11abAccidente
72010TurquíaAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone1514 
2010TurquíaAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone1717 
82010CanadáAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone1114 
2010CanadáAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone1213 
92010EuropaAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone945s de penalización
2010EuropaAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone8abExtractor
102010Gran BretañaAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone85 
2010Gran BretañaAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone1310 
112010AlemaniaAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone812 
2010AlemaniaAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone1013 
122010HungríaAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone1210 
2010HungríaAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone106 
132010BélgicaAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone7abEnganche
2010BélgicaAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone914 
142010ItaliaAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone1010 
2010ItaliaAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone87 
152010SingapurAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone66 
2010SingapurAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone171020s de penalización
162010JapónAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone79 
2010JapónAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone9abEnganche
172010Corea del SurAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone107 
2010Corea del SurAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone1110 
182010BrasilAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone614 
2010BrasilAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone18 
192010Abu DabiAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone712 
2010Abu DabiAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone1516