Tony Marsh débute sa carrière par les courses de côte. C'est dans cette discipline qu'il obtiendra le plus de succès avec six titres (1955-56-57-65-66-67) dans le British Hill Climb Championship.

En 1957, il achète une Cooper F2 afin de participer à quelques épreuves sur circuit et notamment à des Grands Prix de F1 hors championnat. En 1961, il participe à deux Grands Prix comptant pour le championnat du monde sur une Lotus 18 qui se soldent par un abandon et une cinquième place. Mais hors championnat, il termine troisième lors du Grand Prix de Bruxelles et du London Trophy et il remporte le Lewis-Evans Trophy au volant d'une BRM. C'est avec ce constructeur qu'il passe alors un accord pour disputer la saison 1962. Après quelques sorties décevantes avec la BRM, il décide de se consacrer uniquement aux courses de côte avec une voiture de sa propre conception.