Porsche 804

Los otros modelos
Diseñador :
Hans Honich
Motor :
Neumático :
Si l'on compare la 804 aux autres F1 de son époque, elle est la moins conventionnelle: elle possède un refroidissement par air, un moteur horizontal opposé, des suspensions par barre de torsion...
Les résultats furent prometteurs, et auraient pu être encore améliorés si la 804 avait été développée. Malheureusement, les changements dans la réglementation technique annoncés à la fin de la saison 1962 poussèrent Porsche à se retirer du championnat du monde de F1.
Grandes Premios
n Año Gran Premio Equipo N° Piloto Motor Neumático Parrilla Carrera 
11962Países BajosPorsche System Engineering11BONNIER JoPorsche 753 F8Dunlop137 
1962Países BajosPorsche System Engineering12GURNEY DanPorsche 753 F8Dunlop8abCaja de engranajes
21962MónacoPorsche System Engineering4GURNEY DanPorsche 753 F8Dunlop5abAccidente
31962BélgicaPorsche System Engineering24BONNIER JoPorsche 753 F8Dunlop fCoche inalienable
41962FranciaPorsche System Engineering30GURNEY DanPorsche 753 F8Dunlop61 
1962FranciaPorsche System Engineering32BONNIER JoPorsche 753 F8Dunlop910Caja de engranajes
51962Gran BretañaPorsche System Engineering8GURNEY DanPorsche 753 F8Dunlop69 
1962Gran BretañaPorsche System Engineering10BONNIER JoPorsche 753 F8Dunlop7abTransmisión
61962AlemaniaPorsche System Engineering7GURNEY DanPorsche 753 F8Dunlop13 
1962AlemaniaPorsche System Engineering8BONNIER JoPorsche 753 F8Dunlop67 
71962ItaliaPorsche System Engineering16GURNEY DanPorsche 753 F8Dunlop713Transmisión
1962ItaliaPorsche System Engineering18BONNIER JoPorsche 753 F8Dunlop96 
81962Estados UnidosPorsche System Engineering10GURNEY DanPorsche 753 F8Dunlop45 
1962Estados UnidosPorsche System Engineering11BONNIER JoPorsche 753 F8Dunlop913 
1962Estados UnidosPorsche System Engineering11HILL PhilPorsche 753 F8Dunlop npCoche utilizado por su compañero