Minardi M197

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Diseñador :

Gabriele Tredozi (Dir. Technique)
Mauro Gennari (Design)
Mariano Alperin (Aérodynamique)

Piloto :

KATAYAMA Ukyo
MARQUES Tarso
TRULLI Jarno

Motor :

Hart

Neumático :

Bridgestone

Réalisé sous la direction de Gabriele Tredozi, le châssis Minardi M197 se distingue par sa grande finesse. A l'arrière, comme sur la Williams FW19, la suspension passe au-dessus de l'extracteur. Capot avant très soigné avec une inédite "floraison" de petits appendices aérodynamiques situés à l'extérieur des dérives.

Grandes Premios

n	Año	Gran Premio	Equipo	N°	Piloto	Motor	Neumático	Parrilla	Carrera
1	1997	Australia	Minardi F1 Team	20	KATAYAMA Ukyo	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	15	ab	Alimentación
	1997	Australia	Minardi F1 Team	21	TRULLI Jarno	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	17	9
2	1997	Brasil	Minardi F1 Team	20	KATAYAMA Ukyo	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	18	18
	1997	Brasil	Minardi F1 Team	21	TRULLI Jarno	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	17	12
3	1997	Argentina	Minardi F1 Team	20	KATAYAMA Ukyo	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	21	ab	Trompo
	1997	Argentina	Minardi F1 Team	21	TRULLI Jarno	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	18	9
4	1997	San Marino	Minardi F1 Team	20	KATAYAMA Ukyo	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	22	11
	1997	San Marino	Minardi F1 Team	21	TRULLI Jarno	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	20	np	Hidráulica
5	1997	Mónaco	Minardi F1 Team	20	KATAYAMA Ukyo	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	20	10
	1997	Mónaco	Minardi F1 Team	21	TRULLI Jarno	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	18	ab	Accidente
6	1997	España	Minardi F1 Team	20	KATAYAMA Ukyo	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	20	ab	Hidráulica
	1997	España	Minardi F1 Team	21	TRULLI Jarno	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	18	15
7	1997	Canadá	Minardi F1 Team	20	KATAYAMA Ukyo	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	22	ab	Accidente
	1997	Canadá	Minardi F1 Team	21	TRULLI Jarno	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	20	ab	Motor
8	1997	Francia	Minardi F1 Team	20	KATAYAMA Ukyo	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	21	11
	1997	Francia	Minardi F1 Team	21	MARQUES Tarso	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	22	ab	Motor
9	1997	Gran Bretaña	Minardi F1 Team	20	KATAYAMA Ukyo	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	18	ab	Accidente
	1997	Gran Bretaña	Minardi F1 Team	21	MARQUES Tarso	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	20	10
10	1997	Alemania	Minardi F1 Team	20	KATAYAMA Ukyo	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	22	ab	Avería de gasolina
	1997	Alemania	Minardi F1 Team	21	MARQUES Tarso	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	21	ab	Transmisión
11	1997	Hungría	Minardi F1 Team	20	KATAYAMA Ukyo	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	20	10
	1997	Hungría	Minardi F1 Team	21	MARQUES Tarso	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	22	12
12	1997	Bélgica	Minardi F1 Team	20	KATAYAMA Ukyo	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	20	14	Motor
	1997	Bélgica	Minardi F1 Team	21	MARQUES Tarso	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	22	ab	Trompo
13	1997	Italia	Minardi F1 Team	20	KATAYAMA Ukyo	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	21	ab	Pinchazo
	1997	Italia	Minardi F1 Team	21	MARQUES Tarso	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	22	14
14	1997	Austria	Minardi F1 Team	20	KATAYAMA Ukyo	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	19	11
	1997	Austria	Minardi F1 Team	21	MARQUES Tarso	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone		exc	Peso no conforme
15	1997	Luxemburgo	Minardi F1 Team	20	KATAYAMA Ukyo	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	22	ab	Enganche
	1997	Luxemburgo	Minardi F1 Team	21	MARQUES Tarso	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	18	ab	Motor
16	1997	Japón	Minardi F1 Team	20	KATAYAMA Ukyo	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	18	ab	Motor
	1997	Japón	Minardi F1 Team	21	MARQUES Tarso	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	19	ab	Caja de engranajes
17	1997	Europa	Minardi F1 Team	20	KATAYAMA Ukyo	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	19	17
	1997	Europa	Minardi F1 Team	21	MARQUES Tarso	Hart 830 AV7 V8	Bridgestone	20	15

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