L'aventure Midland n'a vécu qu'une année, par manque de résultat.

En 2005, Alex Shnaider, président du groupe Midland présent dans de nombreuses industries telles que l'acier, l'industrie portuaire, infrastructures et l'agriculture, décide de racheter l'équipe de Formule 1 Jordan. Après une ultime saison sous son nom d'origine, l'équipe devient désormais Midland F1. Comme son nom ne l'indique pas du tout, l'équipe est russe (comme son milliardaire de patron) et les M16 sont les premières monoplaces russes à courir en championnat du monde de F1. Les pilotes sont Tiago Monteiro et Christijan Albers qui courraient en 2005 respectivement chez Jordan et Minardi. Malheureusement, bien que les Midland soient fiables, elles pêchent par manque de performance en course, les pilotes terminent rarement dans le top 10. Même la course hongroise à rebondissements, marquée par de nombreux abandons, parmi lesquels ceux d'Alonso et Schumacher, voient Monteiro et Albers échouer aux portes des points. Midland affiche un score vierge à la fin de la saison.

Une fin de la saison à l'issue de laquelle on se doute que Midland va disparaître. Ce qui est le cas avec l'officialisation du rachat par Spyker, un constructeur néerlandais, désireux d'obtenir des résultats bien différents.