March CG911B
Los otros modelos
Après la faillite de Leyton House, March participe en "mode survie" à ce championnat 1992.
Le châssis n'est rien d'autre qu'une évolution du modèle de la saison précédente et, malgrè les trois points rapportés, il sera le dernier de l'épopée March en Formule 1, faute de moyen pour courrir en 1993.
Grandes Premios
n | Año | Gran Premio | Equipo | N° | Piloto | Motor | Neumático | Parrilla | Carrera |
1 | 1992 | Sudáfrica | March F1 | 16 | WENDLINGER Karl | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 7 | ab | Presión de aceite |
| 1992 | Sudáfrica | March F1 | 17 | BELMONDO Paul | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | | nq | |
2 | 1992 | México | March F1 | 16 | WENDLINGER Karl | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 19 | ab | Enganche |
| 1992 | México | March F1 | 17 | BELMONDO Paul | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | | nq | |
3 | 1992 | Brasil | March F1 | 16 | WENDLINGER Karl | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 9 | ab | Embrague |
| 1992 | Brasil | March F1 | 17 | BELMONDO Paul | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | | nq | |
4 | 1992 | España | March F1 | 16 | WENDLINGER Karl | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 9 | 8 | |
| 1992 | España | March F1 | 17 | BELMONDO Paul | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 23 | 12 | |
5 | 1992 | San Marino | March F1 | 16 | WENDLINGER Karl | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 12 | 12 | |
| 1992 | San Marino | March F1 | 17 | BELMONDO Paul | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 24 | 13 | |
6 | 1992 | Mónaco | March F1 | 16 | WENDLINGER Karl | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 16 | ab | Caja de engranajes |
| 1992 | Mónaco | March F1 | 17 | BELMONDO Paul | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | | nq | |
7 | 1992 | Canadá | March F1 | 16 | WENDLINGER Karl | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 12 | 4 | |
| 1992 | Canadá | March F1 | 17 | BELMONDO Paul | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 20 | 14 | |
8 | 1992 | Francia | March F1 | 16 | WENDLINGER Karl | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 21 | ab | Caja de engranajes |
| 1992 | Francia | March F1 | 17 | BELMONDO Paul | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | | nq | |
9 | 1992 | Gran Bretaña | March F1 | 16 | WENDLINGER Karl | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 21 | ab | Caja de engranajes |
| 1992 | Gran Bretaña | March F1 | 17 | BELMONDO Paul | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | | nq | |
10 | 1992 | Alemania | March F1 | 16 | WENDLINGER Karl | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 10 | 16 | |
| 1992 | Alemania | March F1 | 17 | BELMONDO Paul | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 22 | 13 | |
11 | 1992 | Hungría | March F1 | 16 | WENDLINGER Karl | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 23 | ab | Enganche |
| 1992 | Hungría | March F1 | 17 | BELMONDO Paul | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 17 | 9 | |
12 | 1992 | Bélgica | March F1 | 16 | WENDLINGER Karl | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 18 | 11 | |
| 1992 | Bélgica | March F1 | 17 | NASPETTI Emanuele | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 21 | 12 | |
13 | 1992 | Italia | March F1 | 16 | WENDLINGER Karl | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 17 | 10 | |
| 1992 | Italia | March F1 | 17 | NASPETTI Emanuele | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 24 | ab | Trompo |
14 | 1992 | Portugal | March F1 | 16 | WENDLINGER Karl | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 22 | ab | Caja de engranajes |
| 1992 | Portugal | March F1 | 17 | NASPETTI Emanuele | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 23 | 11 | |
15 | 1992 | Japón | March F1 | 16 | LAMMERS Jan | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 23 | ab | Embrague |
| 1992 | Japón | March F1 | 17 | NASPETTI Emanuele | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 26 | 13 | |
16 | 1992 | Australia | March F1 | 16 | LAMMERS Jan | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 25 | 12 | |
| 1992 | Australia | March F1 | 17 | NASPETTI Emanuele | Ilmor LH10 V10 | Goodyear | 23 | ab | Caja de engranajes |
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