Ce protégé de Juan Manuel Fangio compte parmi les rares pilotes argentins à être venu en Europe après le départ à la retraite du quintuple champion du Monde. Entraperçu au cours des 1000 Kms de Buenos Aires, Juan Manuel s'est spécialisé dans les épreuves sur route, si fréquente en Amérique du Sud. En 1959, il franchit l'Atlantique et débarque en Italie pour devenir l'un des principaux animateurs du Championnat de Formule Junior. Spécialiste de la Targa Florio, il se voir offert par Porsche la possibilité de prendre part à quelques épreuves de F1 en 1963.

Entre temps, il tente de se qualifier sans réussite pour le Grand Prix de France 1961, au volant d'une Lotus à moteur Climax engagé par le UDT Laystall Racing Team. Il participe ensuite au Temporada de F2 et de F3 jusqu'à sa retraite en 1970.

Par la suite il est devenu le représentant de son pays auprès de la FISA.