Chris se fit remarquer très vite grâce à une belle saison de Formule 3 en 1964 où il fini troisième lors des Grovewood Awards.

Il passe ensuite en Formule 2 où il pilote occasionnellement mais se concentre surtout sur la Formule 3, chez Brabham en 1966, et prends une très belle troisième place final lors du Grand Prix d'Albi.

Grâce à ces belles performances, il impressionne Tim Parnell et signe chez BRM pour 1967. Le moteur H16 est une catastrophe...Trop lourd, Chris a du mal à se faire une place au soleil.

Il rejoint finalement par la suite John Surtees en F2 pour travailler avec Lola. Il gagne la course de l'Eifelrennen en 1968 au Nürburgring puis fini troisième à Zolder. Engagé par Allan Mann pour piloter et développer la nouvelle Ford P68 lors des essais des 1000 km du Nürburgring, il sort de la piste à Flugplatz et se blesse grièvement à la tête. C'est suite à ce très grave accident que le britannique mettra un terme à sa carrière de pilote.