Williams FW32

The others models
Designer :
Sam Michael (Dir. Technique)
Ed Wood (Design)
John Tomlinson (Aéodynamique)
Engine :
Tyre :
La Williams FW32 marque le début de la troisième collaboration de l’équipe de Grove avec Cosworth. Au niveau du design, la Williams dispose d’un nez redressé et plat tandis que l’aileron avant possède un système de répartition des flux en forme d’aileron de requin. La base de la coque est incurvée, les entrées et la prise d’air sont très banales. Williams n’a pas adopté le système de l’aileron de requin sur la prise d’air, mais seulement une légère pointe. Le design du double-diffuseur, introduit l’année précédente, a été revu. L’arrière quant à lui s’inspire de celui de la Red Bull RB5.
Brillante lors des essais hivernaux, la FW32 rentre dans le rang au début de la saison 2010. Sam Michael et les ingénieurs de l’écurie apportent des évolutions dès la deuxième course en Australie.
Grands Prix
n Year Grand Prix Team N° Driver Engine Tyre Grid Race 
12010BahrainAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone1110 
2010BahrainAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone1314 
22010AustraliaAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone88 
2010AustraliaAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone15abPile-up
32010MalaysiaAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone712 
2010MalaysiaAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone510 
42010ChinaAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone1112 
2010ChinaAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone1615 
52010SpainAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone179 
2010SpainAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone1316 
62010MonacoAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone9abAccident
2010MonacoAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone11abAccident
72010TurkeyAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone1514 
2010TurkeyAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone1717 
82010CanadaAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone1114 
2010CanadaAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone1213 
92010EuropeAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone945s penalty
2010EuropeAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone8abExhaust
102010BritainAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone85 
2010BritainAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone1310 
112010GermanyAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone812 
2010GermanyAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone1013 
122010HungaryAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone1210 
2010HungaryAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone106 
132010BelgiumAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone7abCollision
2010BelgiumAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone914 
142010ItalyAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone1010 
2010ItalyAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone87 
152010SingaporeAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone66 
2010SingaporeAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone171020s penalty
162010JapanAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone79 
2010JapanAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone9abCollision
172010South KoreaAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone107 
2010South KoreaAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone1110 
182010BrazilAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone614 
2010BrazilAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone18 
192010Abu DhabiAT&T Williams9BARRICHELLO RubensCosworth CA2010 V8Bridgestone712 
2010Abu DhabiAT&T Williams10HULKENBERG NicoCosworth CA2010 V8Bridgestone1516