Porsche 804

The others models
Designer :
Hans Honich
Engine :
Tyre :
Si l'on compare la 804 aux autres F1 de son époque, elle est la moins conventionnelle: elle possède un refroidissement par air, un moteur horizontal opposé, des suspensions par barre de torsion...
Les résultats furent prometteurs, et auraient pu être encore améliorés si la 804 avait été développée. Malheureusement, les changements dans la réglementation technique annoncés à la fin de la saison 1962 poussèrent Porsche à se retirer du championnat du monde de F1.
Grands Prix
n Year Grand Prix Team N° Driver Engine Tyre Grid Race 
11962NetherlandsPorsche System Engineering11BONNIER JoPorsche 753 F8Dunlop137 
1962NetherlandsPorsche System Engineering12GURNEY DanPorsche 753 F8Dunlop8abGearbox
21962MonacoPorsche System Engineering4GURNEY DanPorsche 753 F8Dunlop5abAccident
31962BelgiumPorsche System Engineering24BONNIER JoPorsche 753 F8Dunlop fCar unavailable
41962FrancePorsche System Engineering30GURNEY DanPorsche 753 F8Dunlop61 
1962FrancePorsche System Engineering32BONNIER JoPorsche 753 F8Dunlop910Gearbox
51962BritainPorsche System Engineering8GURNEY DanPorsche 753 F8Dunlop69 
1962BritainPorsche System Engineering10BONNIER JoPorsche 753 F8Dunlop7abTransmission
61962GermanyPorsche System Engineering7GURNEY DanPorsche 753 F8Dunlop13 
1962GermanyPorsche System Engineering8BONNIER JoPorsche 753 F8Dunlop67 
71962ItalyPorsche System Engineering16GURNEY DanPorsche 753 F8Dunlop713Transmission
1962ItalyPorsche System Engineering18BONNIER JoPorsche 753 F8Dunlop96 
81962USAPorsche System Engineering10GURNEY DanPorsche 753 F8Dunlop45 
1962USAPorsche System Engineering11BONNIER JoPorsche 753 F8Dunlop913 
1962USAPorsche System Engineering11HILL PhilPorsche 753 F8Dunlop npCar race by team mate