Nino VACCARELLA
...
Nation : Italy
Born the 4 march 1933 - Palerme (Sicile) - 87 years
First Grand Prix :
Italy 1961
Last Grand Prix :
Italy 1965
Best result :
9th
Best grid place :
14th
Never ranked in the World Championship
1961
nc
1962
nc
1965
nc
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Rank on finish line
Average: 12

Nino Vaccarella eut une petite carrière en F1, il est surtout connu pour être l'enfant chéri de la Targa Florio, une célèbre épreuve italienne de voitures de sport.

 

Né à Palerme, Nino est un avocat sicilien qui s'est mis à la course automobile à la fin des années 50. Il obtient son premier résultat encourageant en 1961 au volant d'une Maserati, quand il termine quatrième avec Maurice Trintignant de la Targa Florio, épreuve célèbre qui va devenir sa course. Cette même année, il débute en Formule 1 lors de la manche italienne disputée à Monza au volant d'une De Tomaso de la Scuderia Serenissima. Mais son moteur Conrero l'empêche de pouvoir passer le drapeau à damiers. Hors championnat, il termine à la troisième place de la Coppa Italia disputée sur le circuit de Vallelunga.

En 1962, il court pour l'équipe de la ville de Venise en voitures de sport et en F1, terminant sixième lors d'une course hors-championnat à Pau. Il court en Allemagne et en Italie et termine hors des points. Les deux saison suivantes, Nino se concentre sur les voitures de sport avec Ferrari, il termine deuxième lors des 12 heures de Sebring. En 1964, avec Jean Guichet, il mène la Ferrari 275P à la victoire lors des 1000 km du Nürburgring, puis lors de la grande épreuve des 24 heures du Mans.

 

Et en 1965, avec Lorenzo Bandini, il remporte sa première victoire sur la Targa Florio, sur Ferrari. Une victoire qui fait de lui le grand personnage de la course. Il dispute également sa dernière course de Formule 1 à Monza, sur une Ferrari également, mais son moteur casse dans les derniers tours. En 1966 et 1967, Nino court sur Ferrari, avec quelques courses sur Porsche et Ford, avec une victoire à Enna-Pergusa en 1967. L'année suivante, il passe chez Autodelta piloter une Alfa Romeo, et remporte deux épreuves hors-championnats au Mugello et à Imola.

Il revient chez Ferrari en 1970 et remporte les 12 heures de Sebring en compagnie de Mario Andretti et d'Ignazio Giunti. Il se classe ensuite deuxième à Monza et au Nürburgring et troisième de la Targa Florio. Il revient chez Autodelta en 1971 et va s'imposer pour la seconde fois lors de la Targa Florio avec Toin Hezemans. Il va courir de nombreuses courses jusqu'en 1975, année de sa retraite sportive, mais aussi de sa troisième victoire à la Targa Florio, qui le place parmi les grands de cette épreuve.

 

Nino Vaccarella a repris ses fonctions d'avocat, avant de prendre sa retraite.

Julien