Asiatech 001

(2001)

Suite à l'échec cinglant du moteur Peugeot en 2000 avec Prost, Asiatech reprends l'ensemble du département moteur du constructeur français, décidé à quitter la Formule 1. Partant avec comme base de travail l'A20 (qui souffrait de problème de fissuration de culasse et de bloc), le nouveau préparateur japonais construit l'Asiatech 001 qui propulse les Arrows en 2001.

-Type: 10 cylindres en V à 72°

-Cylindrée: 2 998 cm3

-Puissance: 800 ch

-Régime: 17 500 tr/min

-Utilisé par: Arrows

Asiatech AT02

(2002)

Les maigres performances du moteur 001 font qu'Arrows décide d'aller voir ailleurs. Asiatech propose alors d'équiper la petite Scuderia Minardi, qui se débat pour l'instant avec un petit moteur Ford Cosworth datant de 1999.
Fournis à titre gratuit à l'écurie italienne, et malgré deux points décrochés lors de la manche d'ouverture du championnat, Asiatech s'enlise dans les problèmes financiers.
Le 5 novembre 2002, le préparateur annonce l'arrêt de ses activités de motoriste et en février 2003 la mise en liquidation judiciaire est prononcée.

-Type: 10 cylindres en V à 72°

-Cylindrée: 2 998 cm3

-Puissance: 800ch

-Régime: 17 500 tr/min

-Utilisé par: Minardi