Minardi M195B
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Retravaillé, ce châssis 95 dû au coup de crayon de l'ingénieur Aldo Costa, passé désormais chez Ferrari, a simplement été mis en conformité avec la réglementation 96. Répondant désormais au nom de code "M195/B", il est propulsé par un V8 Ford ED vitaminé
Grands Prix
n | Year | Grand Prix | Team | N° | Driver | Engine | Tyre | Grid | Race |
1 | 1996 | Australia | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 17 | ab | Safety harness |
| 1996 | Australia | Minardi F1 Team | 21 | FISICHELLA Giancarlo | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 16 | ab | Clutch |
2 | 1996 | Brazil | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 18 | 10 | |
| 1996 | Brazil | Minardi F1 Team | 21 | MARQUES Tarso | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 21 | ab | Spin |
3 | 1996 | Argentina | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 19 | ab | Transmission |
| 1996 | Argentina | Minardi F1 Team | 21 | MARQUES Tarso | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 14 | ab | Collision |
4 | 1996 | Europe | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 19 | 12 | |
| 1996 | Europe | Minardi F1 Team | 21 | FISICHELLA Giancarlo | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 18 | 13 | |
5 | 1996 | San Marino | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 18 | 9 | |
| 1996 | San Marino | Minardi F1 Team | 21 | FISICHELLA Giancarlo | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 19 | ab | Engine |
6 | 1996 | Monaco | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 19 | ab | Collision |
| 1996 | Monaco | Minardi F1 Team | 21 | FISICHELLA Giancarlo | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 18 | ab | Collision |
7 | 1996 | Spain | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 18 | ab | Pile-up |
| 1996 | Spain | Minardi F1 Team | 21 | FISICHELLA Giancarlo | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 19 | ab | Pile-up |
8 | 1996 | Canada | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 19 | ab | Collision |
| 1996 | Canada | Minardi F1 Team | 21 | FISICHELLA Giancarlo | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 16 | 8 | |
9 | 1996 | France | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 18 | 12 | |
| 1996 | France | Minardi F1 Team | 21 | FISICHELLA Giancarlo | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 17 | ab | Fuel pressure |
10 | 1996 | Britain | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 19 | ab | Gearbox |
| 1996 | Britain | Minardi F1 Team | 21 | FISICHELLA Giancarlo | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 18 | 11 | |
11 | 1996 | Germany | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 18 | 12 | |
| 1996 | Germany | Minardi F1 Team | 21 | LAVAGGI Giovanni | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | | nq | |
12 | 1996 | Hungary | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 19 | ab | Suspension |
| 1996 | Hungary | Minardi F1 Team | 21 | LAVAGGI Giovanni | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 20 | 10 | Spin |
13 | 1996 | Belgium | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 19 | 10 | |
| 1996 | Belgium | Minardi F1 Team | 21 | LAVAGGI Giovanni | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | | nq | |
14 | 1996 | Italy | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 18 | ab | Engine |
| 1996 | Italy | Minardi F1 Team | 21 | LAVAGGI Giovanni | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 20 | ab | Engine |
15 | 1996 | Portugal | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 19 | 16 | |
| 1996 | Portugal | Minardi F1 Team | 21 | LAVAGGI Giovanni | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 20 | 15 | |
16 | 1996 | Japan | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 18 | 12 | |
| 1996 | Japan | Minardi F1 Team | 21 | LAVAGGI Giovanni | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | | nq | |
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