F1 à double châssis, l'un réunissant pontons, carrosserie et suspension "dure" chargée d'encaisser les charges aérodynamiques; l'autre associant moteur, pilote et trains roulants, les châssis étant reliés par des ressorts souples. Cette Lotus ne fut jamais autorisé à prendre le départ, la fédération interdisant ce système.