Fondamentalement, la JS39 était une monoplace très conventionnelle, et les différences avec sa devancière n'étaient pas évidentes à remarquer. Pire, en cette saison 1993, apogée de l'ère électronique, la Ligier ne disposait pas de la suspension active ! Cependant, les hommes de Cyril de Rouvre avaient un avantage non négligeable: le V10 Renault. Ce moteur, LE moteur des années 90 forma avec le châssis un ensemble très homogène qui permit à l'écurie de connaître sa meilleure saison depuis...fort longtemps. Ainsi, Brundle et Blundell, les Dupondt britanniques, purent entrer fréquemment dans les points.
A noter également l'excellente fiabilité de la monoplace, qui confirma dans ce domaine en 1994.