Dès ses débuts en karting à l'âge de 7 ans, Andrea Kimi Antonelli remporte plusieurs courses.

Repéré par Mercedes, il intègre la filière de la marque à l'étoile en 2019. Il remporte le titre de Champion d'Europe de karting en 2020 et 2021 avant de passer à la monoplace.

Dès ses débuts en 2022, il est engagé par l'équipe Prema Powerteam pour participer aux championnats de F4 allemands et des Émirats arabes unis. Il impressionne par sa vitesse et sa régularité, et remporte le championnat allemand avec douze podiums, dont neuf victoires sur quinze courses. En 2022, il remporte le championnat italien de F4 avec treize victoires sur vingt courses. Fort de ces succès, il poursuit sa progression en 2023 en remportant le championnat de Formule Régionale du Moyen-Orient, puis celui d'Europe.

Pour la saison 2024, Kimi passe alors directement en Formule 2 toujours avec l'écurie Prema. Juste après avoir fêté ses 18 ans, alors qu'il n'est que septième au championnat avec deux victoires, Mercedes annonce qu'il sera le remplaçant de Lewis Hamilton pour la saison 2025. Lors du Grand Prix d'Italie, il participe aux essais libres du vendredi et se fait remarquer en sortant de la piste lors du freinage à l'entrée de la parabolique.

Pourquoi le n° 12 ?
Il a choisi ce numéro pour deux raisons principales : c'est un hommage à son idole, Ayrton Senna qui portait le 12 en 1988 pour son premier titre de champion du monde, et c'est aussi le numéro qui lui a porté chance depuis ses débuts en monoplace.

En F1 avec Mercedes

Kimi entame donc sa carrière en Formule 1 en 2025, au sein de l'écurie Mercedes, aux côtés de George Russell. Agé de seulement dix-huit ans, l'Italien découvre la discipline au volant de la W16, une monoplace qui a progressé par rapport à son modèle précédent, mais qui est encore en retrait par rapport aux McLaren. Il inscrit ses premiers points dès la première manche en Australie, en terminant quatrième alors qu'il s'élançait de la seizième position. Au Japon, il se retrouve en tête durant dix tours, devenant ainsi le plus jeune pilote à mener une course en Formule 1. Il démontre une vitesse prometteuse, tant sur un tour que lors de la course, en se qualifiant dans le top six lors des cinq manches suivantes, et parvenant même à la troisième place sur la grille de départ du Grand Prix de Miami, après avoir réalisé la pole position pour la course Sprint. Après un passage à vide lors de trois Grands Prix, il monte sur son premier podium au Canada en terminant troisième. Cependant, l'Italien enchaîne alors une série de mauvais résultats, avec deux abandons consécutifs à la suite d'accrochages et des places hors des points. N'ayant un contrat que pour cette saison, Kimi doute alors de son potentiel. Il retrouve confiance en lui et surmonte ses problèmes, ce qui lui permet de retrouver le chemin des points, se classant successivement neuvième en Italie, puis quatrième en Azerbaïdjan et cinquième à Singapour. Mi-octobre, Mercedes confirme la prolongation de son contrat, ce qui permet à Kimi de terminer la saison plus sereinement. A São Paulo, il réalise sa meilleure qualification de la saison en se classant deuxième. Il confirme en course en terminant deuxième, puis enchaîne avec un autre podium à Las Vegas en terminant troisième. Même s'il achève sa première saison à Abou Dhabi hors des points, le jeune Italien a réalisé une belle première saison. Il termine à la septième place du championnat du monde avec trois podiums et une pole position, contribuant largement à la quatrième place de Mercedes au championnat des constructeurs, et pose les bases d'une carrière prometteuse.