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Hans KLENK
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Born the 28 october 1919 - Künzelsau (Baden-Württemberg)
Die the 24 march 2009 - 89 years - Vellberg (Baden-Württemberg)
Nation : Germany
First Grand Prix :
Germany 1952
Last Grand Prix :
-
Best result :
11th
Best grid position :
8th
 
Never ranked in the World Championship
1952
nc
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Rank on finish line
Average: 11

Hans Klenk a surtout couru en Allemagne et c'est avec Mercedes-Benz qu'il a réalisé ses plus grandes performances.


puis quatrième place sur le Grenzlandring.


En 1952, le championnat de Formule 1 change de règlementation : la F1 et la F2 sont confondues. Hans participe au Grand Prix d'Allemagne sur le Nürburgring. Lors des essais qualificatifs, il réalise une belle performance en se qualifiant en huitième position, derrière les Ferrari et Gordini officielles, et devant Paul Pietsch, seul autre pilote à disposer d'une voiture similaire. Mais dès le premier tour de la course, il se retrouve rétrogradé à la dix-septième place. Il se classe onzième, accusant tout de même quatre tours de retard sur les Ferrari qui réalisent un quadruplé. Le reste de l'année, toujours disputé en Allemagne, est marqué par une deuxième place sur le Grenzlandring, puis par une nouvelle deuxième place à l'Avusrennen.


En 1952, il rejoint également l'équipe Mercedes-Benz en tant que pilote de voitures de sport. Il participe aux 24 Heures du Mans avec Kling sur une 300 SL, mais est contraint à l'abandon. Le duo allemand termine deuxième des Mille Miglia, puis remporte la Carrera Panamericana, une grande course sud-américaine de voitures de sport. L'année suivante, de retour en Formule 2, il termine une nouvelle fois deuxième sur l'AVUS.


Il continue de courir pour Mercedes et, lors d'une phase de test, il est victime d'un accident qui met fin prématurément à sa carrière. Il ne se retire toutefois pas du sport automobile. En 1954, il décide de construire sa propre monoplace, basée sur une Veritas Meteor. C'est Theo Helfrich qui la pilote lors du Grand Prix d'Allemagne. Qualifié en antépénultième position, il se hisse jusqu'à la treizième place, avant que son moteur ne casse. Le mois suivant, Helmut Niedermayr dispute le Grand Prix de Berlin et, malgré son abandon à huit tours de la fin, il est classé septième. Il s'agit de la dernière apparition de la monoplace en course.

Julien