Bruce HALFORD
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Bruce Henley Halford
Nation : United Kingdom
Born the 18 may 1931 - Hampton-in-Arden (Warwickshire)
Die the 2 december 2001 - 70 years - Churston Ferres (Devon)
First Grand Prix :
Britain 1956
Last Grand Prix :
France 1960
Best result :
8th
Best grid place :
11th
Never ranked in the World Championship
1956
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1957
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1959
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1960
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Rank on finish line
Average: 9,5

Bruce Halford ne fut performant en Formule 1 que lors d'épreuves mineures hors championnat.

 

Bruce court ses premières courses de Formule 1 en-dehors du cadre du championnat du monde en 1955 au sein de l'équipe Devone, sur une Cooper T23 à moteur Bristol. Les débuts sont très difficiles, il échoue deux fois en qualifications, et termine au mieux en huitième position.

 

L'année suivante, Bruce achète une Maserati 250F à l'ancien pilote de F1 le prince Bira du Siam. Il réalise sa première performance lors des 100 Miles d'Aintree en se classant troisième de la course derrière Gould et Gerard. Peu de temps après, il s'inscrit à son Grand Prix national, comptant pour le championnat du monde. Qualifié en vingtième position, il ne peut rallier l'arrivée à cause d'une casse moteur. La course suivante se déroule sur le long et tortueux Nürburgring. Bruce réalise une honorable onzième place aux essais, et en course, il arrive à se hisser jusqu'à la quatrième place, lorsqu'il est disqualifié par les commissaires. Motif : il a été poussé après avoir réalisé un tête-à-queue, ce qui est rigoureusement interdit. En Italie, il se retrouve rapidement en dernière position avant que son moteur ne rende l'âme.

 

En 1957, il commence par courir dans des épreuves hors championnat, se classant sixième à Naples, et se retrouve sur le podium à Caen. Il court les trois dernières courses du championnat, d'abord en Allemagne, où il termine onzième de l'épreuve, puis à Pescara et à Monza où sa mécanique le contraint à abandonner.

 

En 1958, sa voiture commence à montrer des signes de vieillesse, et Bruce ne participe pas au championnat, seulement à quelques courses mineures, dont celle de Caen où il termine de nouveau troisième, puis quelques courses de F2. Le pilote britannique va également commencer à se tourner vers les voitures de sport avec une Lister-Jaguar. Il termine les 24 heures du Mans à la quinzième place au général et cinquième dans sa catégorie, en compagnie de Brian Naylor.

 

En 1959, retour aux monoplaces, avec l'équipe de John Fischer, il court en F2 sur Lotus. Sa saison est très décevante, notamment à cause de sa mécanique trop peu fiable pour lui permettre de terminer la moindre course, exceptée en fin d'année le Silver City Trophy, où il termine troisième, mais sur BRM. Il court également à Monaco, mais est victime d'un accident.

 

En 1960, il court les courses de F2 sur Cooper, et se classe plus souvent. Il s'inscrit en F1 à Monaco, mais il échoue à une demi seconde de la qualification. IL court également la course de l'ACF, et se dirige vers une septième place en course, mais son moteur l'oblige à rétrograder d'une place. Après quelques petites courses en 1961, Bruce décide d'abandonner la compétition.

Julien