Arrows A23
The others models
La dernière née de la dynastie des Arrows...
Ce fut une voiture très intéressante et qui avec de l'argent pour la développer aurait pu facilement jouer un beau rôle. Malheureusement l'écurie ne disposant plus d'un centime, Ford refusa d'apporter des moteurs pour l'équipe dès le milieu de saison et Arrows plongeât...
On remarque surtout sur cette voiture les quilles du museau assez haut permettant à l'air de circuler librement sous la voiture.
Début 2006, cette voiture, devenue obsolète, fut sortie du musée pour courir à nouveau en GP avec un moteur Honda, pour le compte de l'équipe Super Aguri. Elle fut rebaptisée à l'occasion SA105.
Grands Prix
n | Year | Grand Prix | Team | N° | Driver | Engine | Tyre | Grid | Race |
1 | 2002 | Australia | Orange Arrows | 20 | FRENTZEN Heinz-Harald | Ford Cosworth CR-3 V10 | Bridgestone | 15 | dsq | Don't respect red light |
| 2002 | Australia | Orange Arrows | 21 | BERNOLDI Enrique | Ford Cosworth CR-3 V10 | Bridgestone | 17 | dsq | Changed car |
2 | 2002 | Malaysia | Orange Arrows | 20 | FRENTZEN Heinz-Harald | Ford Cosworth CR-3 V10 | Bridgestone | 11 | 11 | |
| 2002 | Malaysia | Orange Arrows | 21 | BERNOLDI Enrique | Ford Cosworth CR-3 V10 | Bridgestone | 16 | ab | Fuel injection |
3 | 2002 | Brazil | Orange Arrows | 20 | FRENTZEN Heinz-Harald | Ford Cosworth CR-3 V10 | Bridgestone | 18 | ab | Suspension |
| 2002 | Brazil | Orange Arrows | 21 | BERNOLDI Enrique | Ford Cosworth CR-3 V10 | Bridgestone | 21 | ab | Suspension |
4 | 2002 | San Marino | Orange Arrows | 20 | FRENTZEN Heinz-Harald | Ford Cosworth CR-3 V10 | Bridgestone | 13 | ab | Engine |
| 2002 | San Marino | Orange Arrows | 21 | BERNOLDI Enrique | Ford Cosworth CR-3 V10 | Bridgestone | 20 | ab | Engine |
5 | 2002 | Spain | Orange Arrows | 20 | FRENTZEN Heinz-Harald | Ford Cosworth CR-3 V10 | Bridgestone | 10 | 6 | |
| 2002 | Spain | Orange Arrows | 21 | BERNOLDI Enrique | Ford Cosworth CR-3 V10 | Bridgestone | 14 | ab | Hydraulics |
6 | 2002 | Austria | Orange Arrows | 20 | FRENTZEN Heinz-Harald | Ford Cosworth CR-3 V10 | Bridgestone | 11 | 11 | |
| 2002 | Austria | Orange Arrows | 21 | BERNOLDI Enrique | Ford Cosworth CR-3 V10 | Bridgestone | 12 | ab | Collision |
7 | 2002 | Monaco | Orange Arrows | 20 | FRENTZEN Heinz-Harald | Ford Cosworth CR-3 V10 | Bridgestone | 12 | 6 | |
| 2002 | Monaco | Orange Arrows | 21 | BERNOLDI Enrique | Ford Cosworth CR-3 V10 | Bridgestone | 15 | 12 | |
8 | 2002 | Canada | Orange Arrows | 20 | FRENTZEN Heinz-Harald | Ford Cosworth CR-3 V10 | Bridgestone | 19 | 13 | |
| 2002 | Canada | Orange Arrows | 21 | BERNOLDI Enrique | Ford Cosworth CR-3 V10 | Bridgestone | 17 | ab | Vibration |
9 | 2002 | Europe | Orange Arrows | 20 | FRENTZEN Heinz-Harald | Ford Cosworth CR-3 V10 | Bridgestone | 15 | 13 | |
| 2002 | Europe | Orange Arrows | 21 | BERNOLDI Enrique | Ford Cosworth CR-3 V10 | Bridgestone | 21 | 10 | |
10 | 2002 | Britain | Orange Arrows | 20 | FRENTZEN Heinz-Harald | Ford Cosworth CR-3 V10 | Bridgestone | 16 | ab | Engine |
| 2002 | Britain | Orange Arrows | 21 | BERNOLDI Enrique | Ford Cosworth CR-3 V10 | Bridgestone | 18 | ab | Transmission |
11 | 2002 | France | Orange Arrows | 20 | FRENTZEN Heinz-Harald | Ford Cosworth CR-3 V10 | Bridgestone | | nq | |
| 2002 | France | Orange Arrows | 21 | BERNOLDI Enrique | Ford Cosworth CR-3 V10 | Bridgestone | | nq | |
12 | 2002 | Germany | Orange Arrows | 20 | FRENTZEN Heinz-Harald | Ford Cosworth CR-3 V10 | Bridgestone | 15 | ab | Oil leak |
| 2002 | Germany | Orange Arrows | 21 | BERNOLDI Enrique | Ford Cosworth CR-3 V10 | Bridgestone | 18 | ab | Engine |
13 | 2002 | Belgium | Orange Arrows | 20 | FRENTZEN Heinz-Harald | Ford Cosworth CR-3 V10 | Bridgestone | | f | Team withdrawn |
| 2002 | Belgium | Orange Arrows | 21 | BERNOLDI Enrique | Ford Cosworth CR-3 V10 | Bridgestone | | f | Team withdrawn |
14 | 2003 | Australia | Team Arrows F1 | 23 | BERNOLDI Enrique | Asiatech V10 | Bridgestone | | f | Withdrawal of the team |
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